项目可行性&商业计划书——专业编制团队集5万+例项目经验，符合发改委可行性报告编制要求，助力项目单位提升通过率。

1）项目可行性研究报告（简称可研），立项可研、投融资可研、贷款可研、批地可研、境外投资可研、投资风险评估可研、投资价值评估可研等。

2）商业计划书（别称项目建议书），融资计划书、合作计划书、项目建议书、申请计划书、产业规划书等。

目前，新能源汽车市场在政策和市场的双重驱动下，增长远超预期。根据乘联会的最新数据，今年6月新能源车渗透率为35.11%,1-6月新能源销量308.6万辆，是近五年以来表现最好的上半年数据。然而，随着新能源车的普及，新能源动力电池也即将进入报废高峰期，电池回收的重要性日益突出。

2023年5月24日，工信部表态加快出台管理办法，新能源车电池回收再利用行业迎洗牌风口。工信部相关领导在2023世界动力电池大会新闻发布会上表示，将健全回收业务体系，加快提升动力电池回收力度，出台《新能源汽车动力电池回收利用管理办法》（以下简称《办法》），支持退役电池柔性拆解，高效再利用等关键技术攻关和推广利用。预测称，按照电池使用寿命计算，到2025年左右我国将会迎来新能源车动力电池退役高峰，到2030年我国将是电动汽车和储能等应用中锂离子电池回收的最大市场之一。

据了解，新能源车电池是一个装着上百电芯的电池包。回收电池后，这些电芯会依次用专业设备检测，其中剩余容量较高的电芯，可以重新组装成新的电池包，投放到低速电动车、储能、路灯等对电池性能要求相对较低的领域——属于梯次利用。如果电池容量过低，只能拆解回收，通过物理、湿法、火法等工艺技术，提取其中的锂、镍、钴、锰等有用金属元素，再将这些金属材料卖给电池原材料厂商，重新制造成动力电池。

通常情况，新能源汽车电池在6年后需及时更换，避免使用体验下降及安全隐患。

锂电池作为新能源汽车的核心部件，具有循环寿命长、充电效率高、污染少等优点，符合环保理念，锂电池回收能够为改善全球能源环境提供更清洁的动力选择，市场机遇广阔。

产业上下游协同,促进度性发展

对于新能源汽车生产企业而言，良性的动力电池回收也能保证电池成本可控，动力电池占整车成本的40%- -60% ，如果能够对废旧电池合理回收利用,对于车企未来的长远发展也有助益。因此在动力电池回收、利用到再生产的链条中，实现产业链上下游企业间的协同合作,是价值最大化的方案。

产业实现协同发展，也有利于投资公司进入，通过对优质企业提供资金支持,收获发展红利。最终，在政府和官方协会的引领与支持下，新能源动力电池产业也将迈入可持续发展和高质量发展之路。

中金企信服务范围：

行业研究报告、市场调查报告、产业分析报告

项目立项可行性报告

资金申请可行性报告

市场研究预测报告

专项调查

市场投资前景报告

市场行情监测报告

竞争格局分析预测报告

上下游产业链研究报告

投融资可行性报告

市场调查

行研报告

资信评估报告

市场占有率认证等

第一章  总  论 1

一、基本概况 1

二、实施方案编制依据 4

三、实施方案编制原则 5

四、项目实施的背景 6

五、项目实施的意义 7

六、项目概况 8

七、建设目标及效益情况 13

第二章  项目区概况 16

一、项目区概况 16

二、 建设条件 19

第三章  项目建设内容及实施步骤 23

第四章  项目建设目标及工程方案 28

一、建设目标 29

二、工程方案 30

第五章  施工组织设计 54

一、 施工条件 54

二、 施工期间的环保要求 55

三、 施工方法与要求 55

四、运行管理 59

五、 项目实施计划 61

第六章  环境影响评价及环保措施 62

第七章 组织机构与安全卫生 67

一、组织机构 67

二、劳动安全、卫生与消防 67

第九章   投资估算 70

一、投资估算依据 70

三、项目投资估算 71

第十章 管理措施 76

一、管理模式 77

二、经营管理措施 77

三、技术培训 77

四、卫生防疫措施 78

五、统筹安排建设资金 79

六、 做好相关基础技术工作 79

七、利益联结机制 80

第十一章  效益分析 81

一、 社会效益分析 81

二、  生态效益分析 81

三、 经济效益分析 82

1、企业填写“企业信息反馈表”确认订购意向;
2、由我方出示合同样本，双方确认合同条款即可签署达成合作；
3、双方按照合同条款约定订购方按合同约定金额汇入我方账户;
4、我方确认订购方款项到账后以邮件与快递形式将材料与国家认可正规发票提供订购方（注：相关细节合同条款中有具体体现）