（1）基本概述：压缩天然气（Compressed Natural Gas,简称CNG）、液化天然气(Liquefied Natural Gas，简称LNG)是世界公认的清洁能源(主要成分为甲烷)，具有热值高、燃烧充分、价格低，运输经济性、安全性好等优点，在天然气汽车（natural gas vehicle，简称NGV)中应用，可消除其尾气对大气的污染。

CNG、LNG车用气瓶是一种用以替代汽车油箱盛装、储存、供给燃料，且可以多次重复充装的低温热压力容器，是NGV车载燃料系统的核心装备，具有成本低、充装使用方便、体积小、自重轻、充装量大、气液纯净、运输装卸方便、安全可靠等优点。

目前，在国内外市场广泛应用于天然气乘用车、天然气商用车、天然气载重卡车、天然气牵引车、天然气运输车、轻型天然气货车（四轮）、天然气三轮货车（大、中型）、（机场、港口用）天然气运载车、特种天然气汽车、移动天然气储气瓶组半挂车、城市天然气环卫清扫车及洒水车、天然气邮政运输车、混合动力中的天然气与电混合动力汽车、天然气与电混合动力家用轿车汽车、天然气与电混合动力商务轿车以及火车等交通工具中，对节约能源、改善大气质量具有重要意义。

产品特点：目前，车用 CNG气瓶为高压储存容器，工作压力为20-25MPa，设计温度：-5-50℃范围，公称容积规格30-200L；车用LNG气瓶为低温、低压、绝热容器，工作压力为0.8-0.1MPa(内筒/外筒)，工作温度-162℃，公称容积150L-500L， LNG气瓶在重卡中的应用形式主要为单气瓶、双气瓶及多气瓶的形式。其中，。在生产材料方面：

①CNG车用气瓶作为贮存压缩天然气的高压容器，主要采用的材料为①全金属气瓶，材料是钢或铝；②采用金属内衬，外面用纤维环状缠绕；③气瓶采用薄金属内衬，外面用纤维完全缠绕；④完全是由非金属材料制成，例如玻璃纤维和碳纤维。

目前，在中国主要使用的是钢质气瓶，性能必须符合GB17258《汽车用压缩天然气钢瓶》的要求，瓶体材料一般选用优质铬钼钢。

②LNG车用气瓶：LNG车用气瓶主要采用双层容器结构，内胆能够承受一定的压力用来贮存和供给低温液态的液化天然气。在内胆外壁缠绕由玻璃纤维纸和光洁的铝箔组成的多层绝热材料，多层材料在高真空条件下具有热导率低、隔热性能高、重量轻的特点。

外壳主要用来与内胆形成夹层空间（两层容器之间的空间）和把内胆支撑起来的作用。夹层空间被抽成高真空与多层绝热材料共同形成良好的绝热系统，用以延长液化天然气的贮存时间。

外壳和内胆之间设置支撑系统将内胆外壳合理固定。支撑系统的设计能够承受车辆在行驶时所产生的加速、减速，运行时的振动。气瓶所有的外部管路、阀件都设置在气瓶的一端，并用保护环或保护罩进行防护。CNG、LNG车用气瓶系统的设置能够满足液化天然气的充装和供给。

对比分析：跟CNG车用气瓶相比，LNG车用气瓶储存的天然气能量密度高，为同体积CNG气瓶的2.5倍。相应的续行里程长，一般可长达600公里以上，特别适合代替柴油重卡车及长途柴油客车；而相CNG汽车正因为能量密度低，续行里程一般在250公里以内，主要用于中短途运输，特别适合城市公共汽车、出租车、教练车以及私家轿车等。

在安全方面，CNG气瓶需要注意的安全问题就是预防气瓶因应力腐蚀等原因造成爆炸；而LNG气瓶需要注意的安全问题为：①要防止因汽车发生碰撞或追尾时，导致强度不高的低温储罐被撞爆炸；②要预防 LNG泄漏时发生人员冻伤事故；③要防止停场时间过久而造成储气罐内的压力超过安全阀而导致天然气放空；④要预防因储气罐使用的时间较长（如2年）后，真空度下降而造成安全隐患（附带还会造成燃料经济性恶化），需及时检查并补抽真空。

市场应用及前景：随着国家推广清洁能源的战略以及降低汽车尾气排放的迫切要求，越来越多公交车、公路客车、重卡、出租车、工程车、大巴车、私家车、专用车、火车等交通工具应用天然气作为能源，推动了CNG、LNG车用气瓶的应用。目前，国内车用CNG、LNG气瓶下游应用领域主要为天然气汽车，约占总市场应用规模的96%以上。

2013-2017年中国CNG、LNG保有量现状分析

数据统计：中金企信国际咨询

据中金企信国际咨询公布的《2020-2026年中国LNG车用气瓶市场研究及投资建议预测报告》统计数据显示：中国天然气汽车保有量自2010年的45万辆增加到2017年的608万辆，其数量位居世界第一。其中，CNG汽车保有量为573万辆；LNG汽车保有量为35万辆。由此，可以看出：国内天然气汽车主要以CNG汽车为主，但其市场（保有量）比重处于不断下降态势，而LNG汽车市场（保有量）比重处于上升态势。未来随着LNG汽车各方面发展不断完善，其市场应用规模不断扩大，对LNG车用气瓶的需求将不断增加。

2013-2017年中国CNG、LNG汽车市场（保有量）比重分析

数据统计：中金企信国际咨询

供需现状及前景：整体来看，目前中国CNG、LNG车用气瓶市场产品供给处于供需基本平衡态势。其中，中、高端产品处于供不应求局面，低端产品供给较为充足。

专家分析，由于国内CNG、LNG车用气瓶行业尚处于发展初期阶段，产品供给能力仍不强，高端产品90%以上需从欧、美、日等国家进口。“十三五”期间，随着国家对车用气瓶行业的监管力度加强，以及下游消费领域对高档次、低成本、安全可靠的CNG、LNG车用气瓶的需求增强，整个国内市场将逐渐趋向供不应求的局面。