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罐式集装箱是一种主要用于液态和气态产品的重要运载工具,可满足国内外涉及化工、食品、医药、军工、新能源等多行业相关产品的物流储运需求。罐箱是全球液体化工品运输的最佳运输方式,罐箱的使用在某种程度上标志着一个企业、地区乃至一个国家的物流、环保水平。采用罐箱运输使得海运、陆运、铁路运输等多式联运比传统液散运输方式更便捷、更安全、更环保、更经济。其离散化方式和智能化的水平提升使得液散物流更加符合现代供应链要求的信息化发展的趋势,所以罐式集装箱行业长期发展前景向好。
中金企信国际咨询公布的《全球与中国罐式集装箱市场全景监测调研分析及投资战略可行性评估预测报告(2022版)》
1、行业政策及影响:国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司在2017年4月19日颁布了《“十三五”铁路集装箱多式联运发展规划》,明确要求更新升级铁路传统设施设备,提高铁路在运载单元、装备设施等方面标准化程度,大力发展20、40英尺国际标准集装箱,推进冷藏、罐式、干散货等特种箱运用。2019年11月28日《交通运输部关于修改〈道路危险货物运输管理规定〉的决定》第二次修正,鼓励使用厢式、罐式和集装箱等专用车辆运输危险货物。随着国家鼓励多式联运政策的出台,及地方对使用罐式集装箱的补贴政策实施,促进了罐式集装箱的使用,国内罐式集装箱市场需求呈上升趋势。
2020年4月交通运输部发布《关于全面加强危险化学品运输安全生产工作的意见》,要求严格标准规范。发挥我国在联合国危险货物运输及联合国全球化学品统一分类和标签制度专家委员会等国际组织中的作用,积极参与国际规则的制定,在国际组织中贡献中国力量。研究推动我国加入《危险货物国际道路运输公约》,加快国际规则在我国的适应性研究和引进转化,及时制修订相关管理标准,提升危险货物多式联运管理水平。加强科技与信息化研发和应用。强化危险货物运输安全研究支撑。
2020年8月国家发展改革委等十四家单位发布《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》提出进一步深入推动物流业制造业深度融合、创新发展,保持产业链供应链稳定,推动形成以国内大循环为主题、国内国际双循环相互促进的新发展格局。推广应用工业互联网标识解析技术和基于物联网、云计算等智慧物流技术装备,建设物流工业互联网平台。围绕国际产能和装备制造合作重点领域,鼓励骨干制造企业与物流、快递企业合作开辟国际市场,培育一批具有全球采购、全球配送能力的国际供应链服务商。
2、市场运行现状:随着全球疫情有所控制,欧美化工企业逐步复工复产,罐式集装箱的物流运输日趋正常,罐箱的生产和销售都呈恢复性增长。中金企信统计数据显示:2011-2021年全球罐式集装箱保有量复合增长率超过10%,2021年末保有量超过68.665万台。截至2022年1月,全球罐式集装箱保有量为73.79万台。2012-2021年全球罐式集装箱运营数量的年均复合增长率为8.85%,2020年底运营量达到44.31万台,截至2022年1月,全球罐式集装箱运营量达到48.99万台。
值得注意的是,国内新能源和半导体等高速发展行业正在成为罐箱的增长驱动力。芯片、LED电子、光纤基材、锂电池、核级钠等新材料及新能源领域的危化品的需求拉动下,PTFE内衬罐、金属钠罐、氢氟酸罐、高纯氨气体罐等特箱产品在这些细分领域的需求增长较快。2021年国内标准罐式集装箱订单稳中有升,特种罐式集装箱方面通过近几年加大研发投入和市场推广,尤其在快速发展的芯片、锂电、新能源化工、精细化工等行业,特箱产品的优势逐渐提升,得到市场和客户的广泛认可,为罐箱业务的整体利润提供了有力支撑。
3、产业发展前景分析:
当前,多式联运已经上升为国家战略,顶层设计不断强化,产业实践不断升温,经营水平不断提升。多式联运已经从一种高效的运输方式向综合交通运输体系构建的方向转变,成为物流发展的头号工程。罐式集装箱作为液态和气态产品的最为重要的多式联运装备,越来越多的被应用。罐式集装箱行业具有全球化和标准化的特点,目前中国已成为世界最大的罐式集装箱制造国,但是国外领先企业在非标准类罐式集装箱的设计和研发上仍具有相对优势,随着产品品种的丰富以及研发实力的提高,国内罐式集装箱领先企业与国外企业技术差距正不断缩小,客户已逐渐向国内领先企业采购制冷/加热罐式集装箱、气体罐式集装箱、轻量型交换体罐箱等非标准类罐式集装箱产品。
国际罐式集装箱市场在供求总体平衡的基础上稳步增长。随着安全标准、环境保护意识的提高、多式联运的成熟和第三方物流专业化分工等因素影响,近年来物流运输中罐式集装箱的使用范围逐渐广泛,使得全球罐式集装箱市场需求总体呈现持续上升的态势,在国内芯片、LED电子、光纤基材、锂电池、核级钠等新材料及新能源领域的危化品的需求拉动下,PTFE内衬罐、金属钠罐、制冷/加热罐式集装箱、无水氢氟酸罐、高纯氨气体罐等特箱产品在这些细分领域的需求增长较快。随着中欧班列的开通,打通了罐式集装箱液体化学品运输陆路通道,开辟了液体化学品的欧洲市场,促进了铁路罐式集装箱的需求增加。另外随着氢能源的发展,通过使用罐式集装箱运输有机氢,使得安全低成本长距离储运氢能源成为现实。