在产业链上，大企业、专精特新“小巨人”等中小企业互为生态。2021年，广州正式启动“链长制”，由政府当“链长”，企业当“链主”，聚焦重点领域打造21条现代产业链。在此过程中，广州发动“链主”企业、国有企业、大型企业向“专精特新”企业开放场景应用、共享生产要素，推动大中小企业融通发展。

近年来，广州已先后举办智能网联与新能源汽车、轨道交通、超高清视频和新型显示、建筑建材绿色产业、教育信息化等重点产业链供需对接活动，广汽集团、东风日产、小鹏汽车、广州地铁、广州工控、白云电器、视源电子以及产业链上下游500多家企业参与对接活动，瑞立科密、三泰汽车、擎天实业、华能机电等一批“专精特新”企业与“链主”企业达成合作意向，实现卡位入链。

2024年，广州启动“一月一链·一起益企”系列活动，为中小企业搭建全新服务平台。系列活动聚焦重点产业链中小企业发展需求，在产业链上下游开展政策宣贯、融资促进、供需交流、人才服务等活动，建立政府为主导、企业为主体、社会机构共同参与的多维度益企服务体系，为重点产业链中小企业群体高质量发展提供强劲推动力。

此外，为帮助“专精特新”企业融入全球价值链，广州还通过政府搭台、组织参展、依托跨境电商平台等方式支持企业“走出去”。数据显示，一些企业已在海外市场取得突出成绩，比如“小巨人”企业禾信仪器的质谱仪器产品全球市场占有率达30%，专注汽车热管理的法拉集团已供应全球60多个知名汽车品牌。

中国制造业企业出海主要有两种模式，一是在海外建设新的工厂，覆盖全部生产环节；另一种模式是在海外建设组装工厂，主要生产环节仍然留在国内，海外工厂主要负责进口国内所生产的零部件进行二次组装。在企业的海外拓展中，不少企业因缺乏全球化供应链战略体系和布局而导致风险出现。因此，企业出海不仅是让产品“走出去”，产业链抱团“走出去”将是未来企业出海的一大趋势。

1、企业填写“企业信息反馈表”确认订购意向;
2、由我方出示合同样本，双方确认合同条款即可签署达成合作；
3、双方按照合同条款约定订购方按合同约定金额汇入我方账户;
4、我方确认订购方款项到账后以邮件与快递形式将材料与国家认可正规发票提供订购方（注：相关细节合同条款中有具体体现）