（一）FPSO产业发展环境分析：

1、2050年之前清洁能源加速增长，化石能源在一次能源需求中仍将占据主导地位：新冠肺炎疫情对一次能源需求短期冲击明显，长期来看经济和人口增长仍将推动世界能源需求增长。随着《巴黎协定》约束效力的体现，世界能源加快向多元化、清洁化、低碳化和本地化转型。中国石油经济技术研究院《2050世界与中国能源展望》（2020版）指出，2050年以前，清洁能源需求增长明显提高，超过一次能源需求总增量，能源结构发生较大变化。其中，非化石能源占比从15%增长至30%，天然气占比从23%增长至30%。2050年，化石能源总占比70%，仍将占据绝对主导地位。

在低碳化转型的过程中，化石能源主导地位未被撼动，天然气起到了至关重要的作用。天然气具备清洁能源属性，符合未来能源发展的政策导向。天然气资源储量丰富，开采技术成熟，是实现低碳转型的现实选择。2050年，天然气在世界一次能源需求中的占比将超过石油，成为第一大能源品种。公司自2011年开始承接天然气液化领域项目，经过多年发展，已经拥有了天然气液化工厂全部模块的建造能力和工程业绩。在过去几年中，公司在天然气液化领域的业务占比超过50%。

2、油气巨头改变建造模式，FPSO带动海工市场快速复苏：新冠疫情是近百年来世界最严重的公共卫生事件，疫情导致的全球范围停工、停产与封锁，对能源行业特别是油气行业造成巨大冲击，国际原油价格一度创下历史最低记录。随着疫情逐步缓解，全球复工复产，油气需求逐渐增加，国际原油价格逐步恢复。截至2020年末，国际原油价格已恢复到50美元/桶以上水平。

低油价使油气公司短期承压，对低成本需求强烈，油价的逐步回升使市场行情明显好转，但疫情发展的不确定性导致油公司对短期市场行情缺乏信心，进一步放大了对低成本的需求。以FPSO为代表的海工市场，因其订单的稳定性，在低油价期间并未受到较大冲击，有关订单均在有序推进。并且，随着油价不断回升，FPSO市场率先回暖，带动海工市场快速复苏。

FPSO项目通过EPC建造在前期对资金占用比较大，基于对于低成本的追求，油公司在资本市场融资不畅的情况下，往往改用前期资本支出更少的长租模式。FPSO是最适合长期租赁的海工装备，可以预见，未来一阶段，长期租赁将成为FPSO市场的主流经营模式。纵观市场，传统油气巨头正在慢慢放弃较为昂贵的EPC项目建造模式，转而采用长期租赁模式，有力的证明了这样的发展趋势。在FPSO生产建造端，项目开发方更希望看到较少的中间环节，以节约界面管理成本。

中金企信国际咨询公布《2021-2027年中国及全球FPSO行业市场发展战略分析及投资前景专项预测报告》

（二）FPSO产业投资前景分析：

1、油气资源开发脚步向深海迈进，FPSO带动海洋油气市场发展：

世界一次能源需求不断增长，旧有资源开发难以满足能源需求增长速度，待发现油气田将为世界能源供应增长提供动力。进入21世纪，世界海上油气勘探开发步伐明显加快，海上油气新发现超过陆上，成为能源增长重要来源。而在海洋油气储量中，深海资源远比浅海丰富。截至报告期末，全球共有约4000个海上油气田，其中超过3200个在深水区域。全球海上待开发的天然气资源量约为5000亿桶油当量，其中约4180亿桶油均在400-1499米的深水油气田。全球海上待开发的原油可采储量为1900亿桶油，其中超过1400亿桶油在深水区域。深水油气资源以其庞大的储量将成为未来海洋油气开发的主要方向。

FPSO具有建造周期短、投产快速、移动灵活、适用范围广、成本低廉等特点，适用于浅水、深水、超深水等各种类型的海洋油气资源开发，是最适合海洋油气开发的装备之一。世界能源开发向海洋迈进，将刺激FPSO市场蓬勃发展，FPSO市场的发展又将带动整个海洋油气开发走向繁荣。

2、FPSO向标准化、集约化、低成本建造模式发展：

深水油气资源开采，势必成为未来一阶段海洋油气开发的重要方向。按照一般规律，海洋油气开发中，深水开发成本大于浅水开发成本，超深水开发成本大于深水开发成本。若要使深海油气资源开发的经济性达到或者接近浅水油气资源开发的水平，势必要进一步降低开发成本。这主要依赖于两个方面的提高，一是技术的进步，二是建造效率的提升和成本的节约。现阶段，FPSO等海洋油气开发技术水平不断取得进步和突破，但仍未有彻底改变现有开发模式的新技术出现，因此如何实现建造效率的提升和成本的节约是大家重点思考的问题。

基于这样的背景，油公司及总包方提出了标准化的概念，采用标准化的船体和预留的标准化模块安装区域，按照使用需求拼装标准化功能模块，实现快速投产。SBM、MODEC等国际顶级FPSO承包方均推出了自身的标准化解决方案，并实施了有关项目。在FPSO建造端，传统的建造模式基于模块化建造的便捷性，为了适应较为分散的建造资源，通常将上部模块建造工作放在一个或多个场地完成，总装、调试业务又放在另外的场地完成。此类建造模式可以在市场热度较高，建造资源紧俏的情况下，快速整合资源，推动项目运转。但过于分散的建造场地，带来了巨大的界面管理成本和高昂的运输成本，难以满足未来FPSO市场低成本开发的需求。油公司和总包方逐渐倾向于集约化的建造管理模式，而集约化的建造管理模式对于场地资源有着较高的要求。公司凭借对市场的分析，前瞻性的布局建设了天津港大沽口港区临港博迈科2#码头工程，使公司成功具备了FPSO等浮式生产设备总装、调试业务基础，并于报告期内，成功与SBM签署了Mero2项目合同，该合同包含FPSO上部模块建造、模块与船体的总装和调试业务，实现了集约化的管理模式，并且Mero2项目中下部船体和上部模块均采用了标准化的建造模式。通过该项目的执行，公司在FPSO市场升级转型中再次占得先机。

3、可再生能源发展加快，风电、氢能等项目吸引市场关注：

随着环保和可持续发展意识的增强，世界能源正在向多元化、清洁化和低碳化发展。虽然短期内化石能源主导地位无可撼动，但我们仍需关注到可再生能源的发展速度正在不断加快，中国石油经济技术研究院《2050世界与中国能源展望》（2020版）数据显示，2050年非化石能源占比将实现翻倍增长，可再生能源将实现近5倍增长。一方面，为了实现1.5℃-2℃的温控目标，政策导向逐渐向可再生能源倾斜；另一方面，在新冠疫情环境下，全球油气投资被短期压抑，可再生能源投资被激发，进一步加快了可再生能源市场的壮大。

基于能源公司对可再生能源的投资热情，风电市场正在以史无前例的速度发展，2020年度全球海上风电投资高达520亿美元。ENI、道达尔、西门子等大型跨国企业纷纷加入布局行列。国际可再生能源机构IRENA数据显示，陆上风电和海上风电度电成本较十年前有大幅降低。不断降低的风电成本，为电解水制氢创造更大的发展空间，天然气、煤炭、石油衍生品制氢成本的降低，使市场更加看好氢能发展前景。陆续释放的项目订单，进一步提高了市场投资的信心。从技术角度看，海上风电和氢能发展将继续采用成熟的模块化生产工艺。公司具备进入相关领域的条件，并已开展行业布局，目前各项准备工作正在有序推进。