工程技术服务行业发展形势与国家的宏观经济形势、金融政策和行业发展导向紧密关联。

一、工程技术服务行业发展态势：

1、中国经济逐步恢复常态，基建投资将持续加强：2020年，面对新冠疫情、严重汛情，我国精心谋划部署，果断采取行动，经济社会发展交出一份“人民满意、世界瞩目”的亮丽答卷，经济运行逐步恢复常态。

根据《中华人民共和国2019年国民经济和社会发展统计公报》，2020年全社会固定资产投资527270亿元，比上年增长2.7%。其中，固定资产投资（不含农户）518907亿元，增长2.9%,基础设施投资同比增长0.9%，道路运输业投资增长1.8%，基础设施建设市场形势总体平稳，持续维持较高体量。总体形势看，在“稳增长”的总基调下，基础设施建设市场呈增量上行趋势。

2、重大战略规划区域带来市场机遇：随着“一带一路”、雄安新区、粤港澳大湾区、长三角区域一体化、长江经济带等区域协调发展形成新格局，给工程咨询企业带来新的市场发展机遇。2020年，我国企业对“一带一路”沿线58个国家非金融类直接投资177.9亿美元，同比增长18.3%，占同期总额的16.2%，较上年提升2.6个百分点。在沿线国家新签承包工程合同额1414.6亿美元，完成营业额911.2亿美元，分别占同期总额的55.4%和58.4%。雄安2020年115个重点建设项目完成投资1559亿元，超额完成计划投资，新区内重点建设项目全部开工建设，京雄城际铁路(河北段)、容易线干线公路(新区段)等19个项目完工。粤港澳大湾区基础设施互联互通加速推进，深中通道首节沉管海底完成对接，珠机城际一期正式开通运行。4月，国家发改委印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》提出要以轨道交通为骨干，公路网络为基础，水运、民航为支撑，以上海、南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波等为主要节点，构建对外高效联通、内部有机衔接的多层次综合交通网络。

5月份，中共中央、国务院印发了《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》，指出新一轮西部大开发是“统筹国内国际两个大局作出的重大决策部署”，要形成“大保护、大开放、高质量发展的新格局”。新时代西部大开发新格局，对内要培育新动能，构建西部地区现代化的经济体系。对外要实施高水平的开放，推动西部地区开放开发向更大范围、更高水平、更深层次、更多领域发展。一系列重大战略规划，都给工程咨询企业带来了发展机遇。

3、省内投资稳中有进：2020年，安徽省固定资产投资增长5.1%，高于全国2.2个百分点，居全国第13位，基础设施类投资拉动明显，在“两新一重”政策引领下，一大批交通、水利类重大工程加快建设，全年基础设施投资增长10.6%。1-12月份交通固定资产投资完成834.7亿元，同比增长5.9%，完成全年计划目标的119.2%。其中，高速公路完成投资234.8亿元，同比增长175.7%，普通国省干线完成投资324.4亿元，同比增长5.4%，水运建设完成投资111.3亿元，同比增长1.7%。

4、城市建设市场持续稳定，业务发展空间大：我国城镇化率较发达国家还有差距，城镇化发展不平衡不充分的问题依然存在，随着城乡统筹发展的深入，城市建设补短板的需求较大，城市建设市场将持续稳定增长。同时，城市居民对优美环境、健康生活、文体休闲等方面的要求日益提高，城市基础设施还存在不少短板弱项，城市更新业务市场也在快速增大。

5、“新基建”背景下，工程数字化、智慧交通成为新动能：党中央、国务院密集部署新型基础设施建设，《2020年政府工作报告》将“两新一重”作为2020年重点任务。交通运输是新型基础设施与传统基础设施融合发展的重要领域。8月份，交通运输部发布《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》，一方面要求公路勘察设计行业加强BIM技术在交通基础设施规划、设计、建设、运营、检测维护管理全生命周期的应用，加快推进工程数字化；另一方面指明了以车路协同为基础的智慧公路为未来公路建设趋势，为公路勘察设计企业介入交通基础设施的智慧运维和智慧交通提供了新的发展机遇。

中金企信国际咨询公布的《工程技术服务行业市场发展动态监测及投资战略可行性评估预测报告（2021版）》

二、行业发展机遇：

（一）从宏观经济形势看，基建投资仍将持续稳步增长：2021年是“十四五”规划开局之年，中国共产党十九届五中全会审议通过的“十四五”规划建议中，明确提出在构建新发展格局的新发展阶段，要把扩大内需作为战略基点。同时，安徽省委第十届十二次全会审议通过的安徽省“十四五”规划和二〇三五年远景目标的建议，提出“综合立体交通网络基本形成”、“全省域与沪苏浙一体化发展水平明显提升”等一系列目标，必然带来交通建设、城市建设、环境整治的巨大市场空间。根据国家统计局《2020年国民经济和社会发展统计公报》，2020年末我国城镇化率超60%，与发达国家相比还存在差距。随着城乡统筹发展的深入，城市建设补短板的需求较大，特别是中央经济工作会议和全国住房和城乡建设工作会议提出要“全力实施城市更新行动”，未来城市建设市场将持续稳定增长。

（二）从国内重点区域市场看，有新的市场发展机遇:随着长江经济带、粤港澳大湾区、长江三角洲区域一体化、成渝、京津冀等区域政策的大力推进，将给工程咨询企业带来新的市场发展机遇。《长江经济带发展规划纲要》在空间布局上提出了“一轴、两翼、三极、多点”的格局，长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽等11省市，面积约205万平方公里，占全国的21%。根据规划，到2030年，全面建成水脉畅通、功能完备的长江全流域黄金水道，全面形成上中下游一体化发展格局。《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出要建设世界级城市群，明确以香港、澳门、广州、深圳四大中心城市作为区域发展的核心引擎，到2022年，粤港澳大湾区交通、能源、信息、水利等基础设施支撑保障能力进一步增强，城市发展及运营能力进一步提升，到2035年，全面建成宜居宜业宜游的国际一流湾区。《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出到2025年，区域基础设施互联互通基本实现，轨道上的长三角基本建成，省际公路通达能力进一步提升，世界级机场群体系基本形成，港口群联动协作成效显著，安全可控的水网工程体系基本建成，重要江河骨干堤防全面达标，铁路网密度达到507公里/万平方公里，高速公路密度达到5公里/百平方公里，这都给工程咨询企业带来了发展机遇；《国家综合立体交通网规划纲要》（2021~2035）提出要加强京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4极之间联系，建设综合性、多通道、立体化、大容量、快速化的交通主轴，充分发挥促进全国区域发展南北互动、东西交融的重要作用。加快构建7条走廊。强化京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4极的辐射作用，加强极与组群和组团之间联系，建设7条多方式、多通道、便捷化的交通走廊，优化完善多中心、网络化的主骨架结构；加快构建8条通道。强化“主轴”与“走廊”之间的衔接协调，加强“组群”与“组团”之间、“组团”与“组团”之间联系，加强资源产业集聚地、重要口岸的连接覆盖，建设8条交通通道，促进内外连通、通边达海，扩大中西部和东北地区交通网络覆盖；到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右（不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程）。其中公路46万公里左右，高等级航道2.5万公里左右，沿海主要港口27个，内河主要港口36个，基本实现全国县级行政中心15分钟道、30分钟上高速公路、60分钟上铁路，市地级行政中心45分钟

上高速铁路、60分钟到机场。

（三）从省内市场看，可挖掘潜能较大:交通运输部将安徽列为第二批交通强国建设试点，并将在政策、资金、项目等方面加大支持力度，都为安徽省新一轮交通运输大发展带来千载难逢的机遇。《安徽省实施长江三角洲区域一体化发展规划纲要行动计划》和《安徽省人民政府办公厅关于加快推进高速公路建设促进长三角一体化发展的通知》指出，到2021年实现省内所有县城通高速公路。到2025年，全省新增高速公路里程1900公里以上，完成扩容改造490公里以上，高速公路总通车里程达6800公里（安徽省2019年末高速公路通车里程为4877公里），其中六车道以上高速公路通车里程达1000公里，高速公路密度力争达到4.85公里/百平方公里。安徽省《2021年政府工作报告》预计2021年安徽省固定资产投资增长9%左右，聚焦新型基础设施、新型城镇化、交通水利能源重大工程等，全年新开工亿元以上重点项目1800个以上、竣工700个以上；建成固蚌、芜黄高速和池祁高速池州至石台段，实现县县通高速；制定实施高速公路“县城通”推进方案；开展巢湖流域排洪畅通安全、江淮分水岭地区和淮河以北地区水资源优化配置工程前期工作，开工建设淮河流域重要行蓄洪区、华阳河蓄滞洪区等工程，引江济淮主体工程完成投资125亿元以上；启动新一轮港航资源整合，提升芜湖—马鞍山、安庆江海联运枢纽功能；省内市场可挖掘潜能较大。

（四）从行业发展趋势看，新政策、新形势带来新发展:一是国家投资体制改革，资本运作成为发展热点。上市、登陆新三板、挂牌科创板、引进战略投资者有助于企业改变自身的治理结构、融投资能力、业务发展逻辑；并购重组通过细分领域、产业链、业务模式和市场区域等维度的业务结构调整形成有效的战略性支撑；发展PPP模式，拉长服务的链条，完善甚至颠覆盈利模式，从单纯的设计走向总包、运营管理。

二是市场化进程进一步推进，加快行业改革步伐，行业正在大力推进建立平等、开放、透明的市场准入机制、建立统一的市场监管机制反对地方保护、完善主要由市场决定价格的机制。

三是推进行业产业化发展，加大企业资源整合能力要求，产业化是未来工程建设发展的重要方向，核心是立足工程全过程产业链的价值共享，为业主提供包括融投资、科研、勘察、设计、施工、生产、物业营运等在内的全过程服务，即每个环节基于原有模式重新改造后的再融合。

四是并购重组进一步加剧，行业内企业数量规模出现拐点，行业集中度将逐步提升。

五是企业发展理念从“规模增长”转向“有机生长”，发展模式从“内生主导”真正走向“开放生态”，运作模式从“任务式、项目式”真正转向“组织化、企业化”，资源整合从“松散利益联系”转向“共生赋能链接”。

六是行业数字化转型不断推进，大数据、云计算、物联网等在城市建设和管理中的应用将进一步加强，采用BIM、AI、虚拟现实、3D打印等信息技术工具围绕工程建设全过程构建数字化生态系统成为行业内企业发力的重点。在线协同工作支撑平台、精益运营等需求正加速企业信息化建设步伐。