①行车记录仪产品概况：物联网突破“人与人”之间的连接，扩大至“万物互联”，其中，随着汽车日渐普及、用车场景不断丰富，汽车正逐渐成为类似于手机的移动智能终端，成为物联网体系的重要节点。据《5AIoT是下一轮科技红利最大的机遇》，车联网及智能家居将率先实现AIoT的应用落地，车联网具有广阔的发展前景。

2014年以来，随着车联网概念的兴起，以奇虎360为代表的大型互联网科技公司纷纷布局车载终端领域，推动车载智能硬件的快速规模化和智能化。在规模化方面，行车记录仪凭借音视频实时记录在交通事故责任认定领域的实用性，成为车联网智能终端中普及度最高的产品之一。在智能化方面，行车记录仪从早期作为交通事故责任认定依据的数据记录功能，已发展至可通过Wifi、4G等实现无线网络接入，并借助人工智能技术实现了语音操控、人机语音互动，提升了驾车过程中的安全性和操作的便利性，逐步发展为集语音控制、导航、行车记录、GPS定位、电子测速提醒、抓拍、倒车可视、ADAS高级驾驶辅助、危险驾驶行为实时警报、实时在线影音娱乐等功能为一体的产品形态。

②车联网前装与后装市场的渗透情况：车联网终端根据客户性质主要分为前装市场和后装市场，前装市场是指整车出厂前装备的电子产品市场，通常以车企为主导，产品封闭性较强。后装市场是指汽车出厂后，在销售、保养等环节装备的电子产品市场，规模较为庞大。

整体而言，电子产品的前装市场规模较后装市场更大，但由于前装市场具有更大的局限性，整车厂商在新增内嵌式电子产品方面持审慎态度，且统一的标配产品无法满足不同客户的差异化需求，使得前装市场发展缓慢。而后装市场具有个性化选择、安装简单、成本适中等优势，可以短期内获得大量的存量市场。

根据中金企信统计数据，2015年全球新增汽车销量6,631万辆、占2015年全球汽车保量的5.17%，即便做新增汽车全部安装车联设备等极端假设2017年标配新车的车联网渗透率仅21%），简单计算亦需要约20年方可完成存量汽车互联。因此，迅速提高车联网存量渗透率的重点将落在后装市场，后装车载智能终端行业具有广阔的市场空间。

③行车记录仪的行业发展情况：2018年12月，工信部颁布的《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》提出，至2020年车联网用户渗透率达到30%以上，联网车载信息服务终端的新车装配率达到60%以上（2017年仅12%），支持汽车企业前装联网车载信息服务终端，支持公交车、大货车、出租车、网约车等相关运营车辆提高联网率。

根据中金企信统计数据，2015年全球、我国车联网渗透率为10%、7%，预计2020年将分别达到25%、30%，至2025年分别达到65%、77%，我国车联网渗透率增速将超过全球平均水平，且至2022年全球、我国车联网市场规模将分别达到1,629亿美元、530亿美元，预计期间内中国市场规模增速将高于全球平均水平。

2017-2022年全球、中国车联网市场规模分析

数据统计：中金企信国际咨询

舒适性和娱乐性的需求日益升级，汽车已成为集休闲娱乐为一体的私人空间，带动DVD、行车记录仪、导航仪等电子产品的发展。而且，智能驾驶辅助系统的普及需要大量的视频监控作为环境感测的支撑，例如高级辅助驾驶系统（ADAS）在高端汽车配置中的摄像头多达8个（特斯拉Autopilot包含3个前置、2个侧面、3个后置摄像头），从而带动车载摄像头和车载视频类智能终端数量的快速增长。2016年全球车载摄像头出货量约为4,019万颗，2020年将达8,277万颗，2016-2020年实现年复合增长率19.8%。

随着全球汽车存量的增长、车联网用户渗透率的提升，以行车记录仪为代表的车载智能终端具有广阔的市场前景。2018年我国行车记录仪行业规模约350亿元（2015-2018年实现年复合增长率18.1%），至2023年预计增长至约924亿元（2018-2023年预计实现年复合增长率21.4%）。

中金企信国际咨询公布的《2022-2028年全球及中国行车记录仪市场深度调研及投资可行性预测咨询报告》

2015-2023年中国行车记录仪行业市场规模现状分析

数据统计：中金企信国际咨询

未来，随着车联网技术的发展和进步，以行车记录仪为核心的汽车电子产品将承载更多的功能，覆盖包括汽车安全，车辆运行数据记录和分析，云端操控等功能，进一步整合车辆运行中的各项需求和资源，提供全面的智慧出行服务。行车记录仪作为车联网时代的智能硬件，是车联网重要的数据采集和感知端口，是车联网与互联网、大数据融合的必经桥梁。