通用航空企业数量：截至2019年底，获得通用航空经营许可证的通用航空企业478家。其中，华北地区104家，东北地区39家，华东地区113家，中南地区116家，西南地区55家，西北地区33家，新疆地区18家。

通航机场及机队规模：2019年，中国共有44座通用机场获得颁证，全行业颁证通用机场数量达到246座。

2019年底，通用航空在册航空器总数达到2707架，其中教学训练用飞机849架。

飞行小时：2019年，全行业完成通用航空生产飞行106.50万小时，比上年增长13.6%。其中，载客类作业完成9.95万小时，比上年增长17.5%；作业类作业完成16.05万小时，比上年增长4.3%；培训类作业完成38.66万小时，比上年增长26.1%；其他类作业完成5.32万小时，比上年增长6.6%；非经营性完成36.52万小时，比上年增长6.7%。

无人机情况：截至2019年底，全行业无人机拥有者注册用户达37.1万个，其中个人用户32.4万个，企业、事业、机关法人单位用户4.7万个。全行业注册无人机共39.2万架。2019年，全行业无人机有效驾驶员执照67218本。2019年，参与民航局无人机云交换系统的无人机飞行小时共有125万小时。

运输效率与经济效益：

（1）运输效率：2019年，全行业在册运输飞机平均日利用率为9.33小时，比上年减少0.03小时。其中，大中型飞机[14]平均日利用率为9.49小时，比上年提高0.01小时；小型飞机平均日利用率为6.39小时，比上年减少0.52小时。

2019年，正班客座率平均为83.2%，与上年持平。2019年，正班载运率平均为71.6%，比上年降低1.6个百分点。

（2）经济效益：据中金企信国际咨询公布的《2020-2026年通用航空市场调查分析与投资战略分析预测报告》统计数据显示：2019年，全行业累计实现营业收入10624.9亿元，比上年增长5.0%；利润总额541.3亿元，比上年增加57.6亿元。其中，航空公司实现营业收入6487.2亿元，比上年增长6.5%；利润总额261.1亿元，比上年增加57.3亿元。机场实现营业收入1207.0亿元，比上年增长8.1%；利润总额161.1亿元，比上年减少5.5亿元。保障企业实现营业收入2930.6亿元，比上年增长0.7%；利润总额119.2亿元，比上年增加5.9亿元。

据中金企信国际咨询初步统计，2019年，全行业运输收入水平为4.62元/吨公里，比上年降低0.06元/吨公里。其中，客运收入水平5.47元/吨公里，比上年降低0.14元/吨公里；货邮运输收入水平1.45元/吨公里，比上年降低0.06元/吨公里。

据中金企信国际咨询初步统计，2019年，民航全行业应交税金357.9亿元，比上年减少68.5亿元。

航空安全与服务质量：

（1）航空安全：2019年，民航安全运行平稳可控，运输航空百万架次重大事故率十年滚动值为0.028（世界平均水平为0.292）。发生通用航空事故15起，死亡8人。

自2010年8月25日至2019年底，运输航空连续安全飞行112个月，累计安全飞行8068万小时。2019年，全年共发生运输航空征候570起，同比下降2.23%，其中运输航空严重征候11起，同比下降31.25%。严重征候和人为责任原因征候万时率分别为0.009和0.023，各项指标均较好控制在年度安全目标范围内。2019年，全行业共有39家运输航空公司未发生责任征候。

（2）空防安全：2019年，全国民航安检部门共检查旅客6.60亿人次，检查旅客托运行李3.49亿件次，检查航空货物（不含邮件、快件）5.32亿件次，检查邮件、快件2.44亿件次，处置编造虚假恐怖威胁信息非法干扰事件38起，查处各类安保事件14582起，确保了民航空防持续安全。截至2019年底，民航实现17年零7个月的空防安全零责任事故纪录。

（3）航班正常率：2019年，全国客运航空公司共执行航班461.11万班次，其中正常航班376.52万班次，平均航班正常率为81.65%。2019年，主要航空公司共执行航班330.47万班次，其中正常航班269.11万班次，平均航班正常率为81.43%。

2019年，全国客运航班平均延误时间为14分钟，同比减少1分钟。

（4）服务质量：截至2019年底，229个机场和主要航空公司可实现“无纸化”出行；37家千万级机场国内旅客平均自助值机比例达71.6%；在8家航空公司、29家机场开展跨航司行李直挂试点；15家航空公司410架飞机为旅客提供客舱网络服务，其中9家航空公司202架飞机实现地空互联，为805万次旅客提供了空中接入互联网服务；航空货运电子运单使用突破160万票；12326民航服务质量监督电话开通，国内航空公司投诉响应率达100%。

2019年，民航局、各地区管理局、民航局消费者事务中心和中国航空运输协会共受理航空消费者投诉30462件。2019年，旅客对航空公司和机场服务满意度分别为4.26分和4.32分（满分5分）。

（5）航行新技术应用：截至2019年底，全行业19家航空公司具备HUD运行能力，1256架运输飞机具备HUD能力，具备HUD特殊Ⅰ类标准的机场97个（2019年新增15个），具备HUD特殊Ⅱ类标准的机场21个，具备HUDRVR150米起飞标准的机场11个。

全行业230个运输机场具备PBN飞行程序，地形复杂的26个机场配备RNPAR程序，98%的运输飞机具备ADS-B能力，39家航空公司应用了电子飞行包（EFB）。

专业技术人员：

（1）飞行员数量：截至2019年底，中国民航驾驶员有效执照总数为67953本，比上年底增加6461本。其中，运动驾驶员执照（SPL）1173本，私用驾驶员执照（PPL）4352本，商用驾驶员执照（CPL）35329本，多人制机组驾驶员执照（MPL）193本，航线运输驾驶员执照（ATPL）26906本。

（2）其他专业技术人员：截至2019年底，全行业持照机务人员59124名，比上年增加3881名；持照签派员8450名，比上年增加807名。截至2019年底，空管行业四类专业技术人员共30964人，比上年新增3257人。其中,空中交通管制人员13828人，比上年新增700人。

（3）对外关系：2019年，我国先后与25个国家或地区举行双边航空会谈或书面磋商。截至2019年底，我国与其他国家或地区签订双边航空运输协定127个，比上年底增加1个（巴哈马），其中，亚洲有44个（含东盟），非洲有27个，欧洲有37个，美洲有12个，大洋洲有7个。

2019年，我国与新加坡签署适航维修互认协定。2019年，我国与俄罗斯修订签署适航实施程序，与柬埔寨、老挝修订签署适航谅解备忘录，与贝宁签署适航谅解备忘录，与匈牙利签署适航技术安排。截至2019年底，与我国建立双边适航关系的国家或地区为39个，现行有效的双边适航文件共238份。

适航审定：2019年，全行业新增613架航空器国籍登记。其中，新注册运输航空器220架，通用航空器393架，新注册通用航空器连续四年超过300架。

2019年，民航适航审定部门共颁发204份设计批准类证件，33份生产批准类证件，154份航油航化批准证件，为航空产品的安全使用提供了有力支持，保障了民航行业发展。

2015-2019年中国航空器型号合格、认可审定数量分析

数据统计：中金企信国际咨询

固定资产投资：2019年中国民航固定资产投资总额1819.9亿元，其中，民航基本建设和技术改造投资969.4亿元，比上年增加3.5%。

2015-2019年中国民航固定资产投资总额现状分析

数据统计：中金企信国际咨询

基本建设和技术改造投资按系统划分如下：机场系统完成751.4亿元，空管系统完成50.6亿元，安保系统完成1.7亿元，信息系统完成0.8亿元，科教系统完成5.3亿元，油料系统完成23.1亿元，机务维修系统完成0.5亿元，运输服务系统完成70.5亿元，公用设施系统完成65.5亿元。