叉车是工程机械行业重要组成部分，其使用范围较为广泛，遍及各个经济领域，主要分布于制造业、交通运输业、仓储业、邮政业、批发和零售业等多种行业。

进入本世纪以来，我国叉车行业步入了“黄金发展期”，发展环境显著改善、生产规模迅速扩张、产品性能明显提高、服务质量逐步改善。同时，受益于叉车产品的需求属性，近几年，叉车行业在国内外经济环境复杂多变、经济增速放缓的情况下仍然得到了快速的发展，特别是2017年、2018年，叉车行业在国内复杂多变的市场环境下销售量屡破新高，2018年销售量突破50万台大关，总量达到59.72万台，其中内燃叉车从2015年开始销量也整体呈现增长趋势，从2015年的20.75万台上升至2018年的31.61万台。

据中金企信国际咨询公布的《2021-2027年全球及中国叉车行业全产业链市场深度调研及发展战略规划可行性报告》统计数据显示：2019年叉车行业进入调整期，受国内外经济承压、国际贸易摩擦等影响，增速放缓，全年实现销售60.8万台，内燃叉车销量30.97万台，电动叉车销量为29.83万台，其中电动叉车中和内燃叉车存在较大竞争关系的电动平衡重乘驾式叉车销量为6.34万台。进入2020年后，叉车行业重拾升势，上半年销量同比增加9.98%，达到337,213台，其中，内燃叉车销量达到179,969台。

2015-2020年上半年中国叉车销售现状分析

数据统计：中金企信国际咨询

新能源技术在叉车领域的发展对柴油机市场的影响分析：近年来，国家和行业都出台相关政策鼓励新能源在非道路移动机械领域的发展。工程机械协会颁布的《工程机械行业“十三五”发展规划》中鼓励开发锂电池、燃料电池驱动的叉车。生态环境部颁布的《非道路移动机械污染防治技术政策中也提出向低能耗、低污染的方向发展，并提出了鼓励新能源技术在非道路移动机械的应用。国家对新能源政策的支持对非道路移动机械形成了冲击，特别是叉车行业，由于叉车主要在室内环境作业并且主要机型的载荷在1.0-8.0吨之间，其功率较小，故受到新能源的冲击较为明显。公司的叉车用柴油机产品的大客户例如杭叉集团、安徽合力等在生产内燃叉车的同时都有布局新能源叉车。

2015-2020年1-6月中国各类型叉车的销售现状分析

单位：万台

数据统计：中金企信国际咨询

电动叉车包含电动平衡重乘驾式叉车、电动乘驾式仓储车辆和电动步行式仓储车辆，其整体销量从2015年12.01万台上升至2019年的29.83万台，上升幅度达到148.39%；其中，电动仓储车辆销量从2015年的7.43万台上升至2019年的22.58万台，上升幅度达到203.90%，2019年销量占电动叉车的比例达到75.70%，是电动叉车整体销量大增的主要原因。

电动平衡重乘驾式叉车、电动乘驾式仓储车辆和电动步行式仓储车辆以及内燃叉车的产品特点如下：

由上表可知，电动叉车中销售和增长幅度最大的电动步行式仓储车辆主要用于仓库内货物的水平搬运，和内燃叉车的用途存在差异。同时电动步行式仓储车辆主要用于替代市场上手动步行式仓储车辆，对内燃叉车影响不大。

2015-2020年上半年电动叉车销量及内燃叉车销量及各自占比分析

单位：万台、%

数据统计：中金企信国际咨询

由上表可知，剔除电动步行式仓储车辆影响后电动叉车近五年销量增长幅度和内燃叉车销量的增长幅度基本保持一致。近五年，内燃叉车和剔除电动步行式仓储车辆影响后电动叉车的各自比例关系相对稳定，内燃叉车的占比保持在80%-84%之间。综上所述，近年来，电动叉车在国家及行业政策支持下呈现出高速增长趋势，不过叉车用柴油机通过技术升级和性能改进，使得内燃叉车持续保持市场竞争力，内燃叉车和电动叉车随着叉车行业发展共同成长。