甲醇行业基本情况：甲醇用途广泛，是基础的有机化工原料和优质燃料。主要应用于精细化工，塑料等领域，用来制造甲醛、醋酸、氯甲烷、甲氨、硫酸二甲脂等多种有机产品，也是农药、医药的重要原料之一,甲醇在深加工后也可作为一种新型清洁燃料。2019 年中国国内甲醇产能已超过 8800 万吨，国内产量 6500 万吨，全年国内新增产能超 500万吨，国内年度综合平均开工率 73%，较去年产能增速较低仅 5.19%，但产量增速达 13%。

2014-2019年中国甲醇行业总产量现状分析

数据统计：中金企信国际咨询

据中金企信国际咨询公布的《2021-2027年中国甲醇行业市场专项调研及投资前景可行性预测报告》统计数据显示：全年进口甲醇超 1000 万吨，进口增速 45.3%是近几年来最高水平，其中伊朗进口货源占比在 30%以上，成为中国甲醇最大的进口来源国。受进口激增影响，2019 年港口库存高居不下，长期突破 100 万吨关口，但国内需求增长略显乏力，整体供大于求，价格疲软，未来港口高库存或成为常态。目前国内传统下游甲醛、二甲醚、DMF 等产品由于行业竞争激烈，利润大幅下滑，MTBE 受地方炼厂扩能推动，产能有所增加，醋酸行业仍然处于发展周期，消费占比逐渐提升，MTO 增速有所放缓。

2019 年甲醇进口量的大增使得港口罐容紧张，进口压力逐步向国内传导，港口和内地价差趋弱至逆向物流窗口打开，国内货源供应充裕，并持续受进口货源冲击，全年甲醇价格进入下行通道。同时贸易摩擦使得市场避险情绪升温，整体大环境偏空，现货跟随期货走低，生产企业利润被大幅挤压，厂家出货下调报价后未有明显改观。高供应、高进口、高库存共同作用下，甲醇向下突破 2000，创近三年新低。

预计未来港口地区将成为内外部及区域间供需平衡的调节窗口，港口库存及进口量对价格的影响将更加明显，展望 2020 年，甲醇市场进口情况恐是有增无减，伊朗新投产甲醇装置，或持续向国内输送，若国内甲醇供过于求的局面仍难以缓解，价格或延续寻底之路。