加氢站是为氢燃料电池汽车提供氢气供应的场所。氢燃料电池汽车具有续航里程长、动力性能高、燃料加注时间短、零排放无污染、燃料可再生等优点，在环保政策趋严、能源结构调整的情况下，氢燃料电池汽车受到国际市场的认可。加氢站系统依据不同的功能，可分为制氢系统（自制氢）或输送系统（外供氢）、调压干燥系统、氢气压缩系统、储气系统、售气加注系统和控制系统六个主要子系统。氢气压缩机、高压储氢罐、氢气加注机是加氢站系统的三大核心装备。加氢站通过外部供氢和站内制氢获得氢气后，经过调压干燥系统处理后转化为压力稳定的干燥气体，随后在氢气压缩机的输送下进入高压储氢罐储存，最后通过氢气加注机为燃料电池汽车进行加注。加氢站是氢燃料电池汽车产业发展的基础设施，其市场规模随之不断发展壮大。

中金企信国际咨询专业编制《加氢站项目可行性研究报告》为企业投融资、项目立项、银行贷款申请、批地申请等提供专业化优质服务。

加氢站的建设成本投入高，所需设备主要包括氢气压缩机、储氢瓶组、加氢机、卸气柱、氮气汇流排、管道及阀门站控系统等，其中，氢气压缩机和储氢瓶组成本占比达到50%左右。在这些设备的关键核心元器件领域，我国企业的技术瓶颈尚未突破，市场需求依靠进口，使得加氢站建设成本投入居高不下，因此限制了我国加氢站市场规模的扩大。同时，加氢站市场的发展也受到氢燃料电池汽车产业发展的影响。截止到2017年底，全球氢燃料电池汽车总销量不足4000台，氢燃料电池汽车市场保有量的不足，使得加氢站运营成本高，后期收益慢，导致资本在加氢站领域布局较少。氢燃料电池汽车保有量影响了加氢站市场的发展，同时加氢站数量不足也成为氢燃料电池汽车发展的障碍。据中金企信国际咨询公布的《2020-2026年中国加氢站市场运行格局及投资战略研究可行性报告》统计数据显示：加氢站的建设依赖包括基建公司、能源公司、气体公司、车企和政府在内的多方力量，特别是在建设费用方面依赖政府补助，因此我国加氢站市场发展较为缓慢。截止到2017年底，我国拥有加氢站数量为14座，主要分布于北京、上海、广东、江苏、大连、郑州、成都等省市，市场规模远远落后于日本，也落后于美国、德国和法国等国家，还有非常大的提升空间。从全球加氢站建设来看，国外加氢站设施建设更为完善,发展较为迅速。目前大力发展燃料电池汽车加氢站的国家主要有美国、德国、日本，并制定了长期的发展规划，其中日本成为世界上加氢站最多的国家。相比国外，我国加氢站发展较为滞后，国内加氢站数量稀少，运营数量仅占全球的1%左右，与公共充电桩约全球50%的占比有很大的差距，且国内加氢站多为大型赛事或示范项目而建，一些在赛事结束后即被拆除。国内加氢站数量较少的主要原因是我国以发展纯电动汽车为主，燃料电池汽车发展相对缓慢，技术尚不成熟；另一方面，建设加氢站所需的关键部件没有量产的成熟产品，大多依靠进口，加氢站建设成本较高；此外，加氢站运行维护成本较高，加氢站的基础设施需要依靠加氢规模效应平衡收支来盈利，而目前我国燃料电池汽车尚属起步阶段，运营车辆较少，盈利较为困难。随着氢能的广泛应用，未来氢气储运产业将有广阔的发展前景，而其中较为重要的就是储运装备和加氢站建设。从氢气价格组成来看，氢气储运成本占总成本的20%左右，在当前阶段，由于氢气产地与消费地存在差异，选择合适的氢源是降低氢气储运成本的较好选择；而通过提高储运装备的国产化率、降低加氢站建设和运营成本是降低成本的最好选择。随着各国氢能源汽车的推广，全球主要国家将加快加氢站建设。全球加氢站处于快速发展阶段，加氢站数量不断增长。根据统计报告数据显示，截止2018年年底，全球共有369座加氢站，其中欧洲拥有152座，亚洲拥有136座，北美拥有78座。截至2018年年底，我国已建成或在运营的加氢站有26座。加氢站是氢燃料电池产业化、商业化的重要基础设施。目前，为了支持燃料电池汽车的发展，各国正在积极建设氢能源燃料电池汽车配套设施。据规划显示，到2020年中国将建成100座加氢站，到2030年将建成1000座加氢站。从整体成本来看，国内建设一个加氢站的成本在200-250万美元之间。未来，随着加氢站建设数量增多，规模效应影响下，加氢站的建设成本将得到下降。根据“中国制造2025”规划来看，政府将推动氢燃料电池汽车产业的发展，2025年的目标是实现加氢站等配套基础设施的完善。在政策的推动下，预计我国氢燃料电池汽车产业将进入快速发展阶段，到2030年我国配套加氢站数量将达到1000座以上，由此来看，加氢站市场前景广阔。

中金企信国际咨询公布《2021-2027年中国加氢站行业市场分析及投资前景研究预测报告》

氢燃料电池汽车产业符合环保和能源调整政策的要求，全球主要经济体对其发展的重视程度不断增加，未来，随着技术不断成熟和产业布局不断完善，氢燃料电池汽车将成为新能源汽车产业发展的重要方向之一。在我国氢燃料电池汽车产业技术不断进步，以及国家政策的推动下，我国加氢站规划建设数量不断增多，总体来看，行业发展前景广阔。