粉末冶金是指制取金属粉末或者用金属粉末（或金属粉末与非金属粉末的混合物）作为原料制造金属材料、复合材料以及各种类型制品的工艺技术，属于多学科交叉的综合性技术，涉及到化工、冶金、材料制备、热工、机械、自动控制等学科技术。粉末冶金的工艺过程包括制粉、成形、烧结、后处理四大步骤。

粉末冶金技术具备节能、省材、性能优异、精度高、稳定性好等一系列优点，适合于大批量生产。由于和普通工艺的区别，粉末冶金具有独特的化学组成和机械、物理性能，而这些性能是用传统的熔铸方法无法获得的。运用粉末冶金技术可以直接制成多孔、半致密或全致密材料和制品，是一种少无切削工艺。另外，部分用传统铸造方法和机械加工方法无法制备的材料和复杂零件也可用粉末冶金技术制造，因而粉末冶金技术目前备受工业界的重视。

近年来，粉末冶金行业发展很快，特别是汽车行业、机械制造、金属行业、航空航天、仪器仪表、五金工具、工程机械、电子家电及高科技产业等迅猛发展，为粉末冶金行业带来了较大的发展机遇。现阶段，粉末冶金产品主要应用于汽车、家电、电动工具、摩托车、农业机械及工程机械等工业，下游产业的发展会拉动上游行业的发展，整个行业的容量在不停扩大。

中金企信国际咨询公布《2021-2027年中国粉末冶金行业市场深度调查及投资战略规划评估预测报告》

市场竞争格局：中金企信国际咨询研究资料显示：目前，全球粉末冶金市场主要集中在北美、欧洲和日本等地区(国家)，在全球用于粉末冶金的铁粉中，南北美洲占42%，欧洲占23%，亚洲及大洋洲占35%。

2019年全球粉末冶金细分市场规模比重分析

       数据统计：中金企信国际咨询

中国粉末冶金产业集中度较高，主要集中在华中和华东地区，分别占整体粉末冶金行业规模的37.24%和40.20%，其他区域如华北区域仅占6.51%，分布较少，未来粉末冶金的发展空间较大。

2019年中国粉末冶金细分市场规模比重分析

       数据统计：中金企信国际咨询

在中国，多数的国内粉末冶金企业在低端产品市场通过激烈的价格竞争争取生存空间，在国内的粉末冶金高端市场，只有少数国内企业能够与国外企业及在华投资企业竞争，随着粉末冶金行业产能过剩，行业进一步调整，逐渐向龙头企业靠拢。

综合各家企业粉末冶金制品的出货量、销售额的情况，东睦股份、扬州宝来得、江苏海鹰的市占率分别为26.73%、6.86%以及6.37%，可见东睦股份国内市占率优势显著，与行业其余竞争对手拉开较大差距。

产品应用及前景：从粉末冶金零件行业的产业链来看，上游为金属粉末行业，铁粉、铜粉、镍粉等有色金属粉末是粉末冶金制造生产中重要的原材料之一。原材料的任何变动会影响到粉末冶金行业产品的质量、成本等。下游为汽车、工程机械、摩托车、电动车以及冰箱、空调等家电行业，粉末冶金零件业是典型的中间加工制造业。

中国粉末冶金行业的发展壮大，一方面是得益于汽车、家电、机械等制造行业的快速发展，另一方面是源于新产品、新材料、新工艺、新装备的开发与应用，以及对已有产品与生产工艺的不断改进、创新。由此不仅增强了粉末冶金行业的价格竞争优势，而且与传统的金属成形工艺（铸、锻、焊及切削加工）相比，粉末冶金在技术上也具有显著优势。用粉末冶金工艺制造机械结构零件，不仅节材节能，而且可制造用常规方法不能制造的精密机械零件。

目前我国金属冶金零件在汽车和摩托车应用占62%；在工业机械（包括农业机械）应用占2%，与2016年持平；在电工机械领域（包括家电、电动工具等）应用占25%，其他工程机械领域应用占11%。

2019年中国粉末冶金零件应用市场规模比重分析

       数据统计：中金企信国际咨询

从全球发达地区汽车行业使用粉末冶金零件的情况来看，北美粉末冶金零件中用于汽车工业的高达70%，日本用粉末冶金零件于汽车工业的高达84%左右，西欧约为80%，而我国目前平均每辆整车粉末冶金材料用量仅为4.5kg。随着汽车轻量化发展，同步器滑块、气门导管、发电机电刷等粉末冶金应用领域的打开，粉末冶金材料用量有望上升，预计未来五年我国汽车平均每辆汽车粉末冶金材料用量有望达到日本水平达到8.3kg，年复合增长率为11%左右。

假设汽车粉末冶金零件价格维持不变，为4万元/吨，则2019年中国汽车粉末冶金零件市场规模为62.3亿左右，到2024年，中国汽车粉末冶金零件市场规模达到95.2亿元，年复合增长率为8.8%左右。综合预测我国粉末冶金制造业整体市场规模，到2024年我国粉末冶金制造业市场规模或突破160亿元。

2019-2024年中国汽车制造行业粉末冶金零件市场规模现状及预测

            数据统计：中金企信国际咨询