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MCU行业概况:MCU全称为微控制器,是将CPU、程序存储器、数据存储器、I/O端口、串行口、定时器/计数器、中断系统、特殊功能寄存器等部件集成在一片芯片上,形成芯片级的计算机,为不同的应用场合做不同组合控制,是智能控制的核心。MCU的主要功能是信号处理和控制,因其高性能、低功耗、可编程、灵活性的特征在消费电子、汽车电子、工业控制、通信等领域得到广泛应用。
根据中金企信统计数据,2019年全球MCU市场规模为175亿美元,预计2024年将达到193亿美元;2019年中国MCU市场规模为53亿美元,占全球市场比重为30.2%,预计2024年中国MCU市场规模将达到58亿美元。
2015-2024年全球及中国MCU市场规模分析
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2015年 |
2016年 |
2017年 |
2018年 |
2019年 |
2020年 |
2021年 |
2022年 |
2023年 |
2024年 |
中国,亿美元 |
40 |
43 |
52 |
56 |
53 |
54 |
54 |
57 |
57 |
58 |
全球,亿美元 |
158 |
161 |
182 |
190 |
175 |
174 |
176 |
184 |
187 |
193 |
数据统计:中金企信国际咨询
在产品应用占比方面,未来32位MCU占比将呈不断上升趋势。未来下游应用场景趋于复杂,要求MCU具备更高的集成度和更丰富的功能,32位MCU工作频率大多在100-350MHz之间,执行效能更佳,应用类型也更加多元。
在大家电市场,国产MCU供给率相对较低,伴随智能化、变频化渗透率的不断提升,高端32位MCU芯片需求将显著增加。在小家电市场,受益于智能家居生态下消费者对传统小家电(电饭锅、电磁炉等)及新兴智能小家电产品(空气炸锅、酸奶机等)的采购需求提升,小家电MCU种类及市场规模均实现快速增长。
在汽车领域,随着汽车电动化、智能化程度的不断提高,MCU在汽车电子中的应用场景也不断丰富,车规级MCU市场需求快速增长。作为汽车电子系统内部运算和处理的核心,MCU是实现汽车智能化的关键。从雨刷、车窗到座椅,从安全系统到BMS控制系统,再到车身控制和动力控制,几乎都离不开MCU芯片,汽车电子的每一项创新都要通过MCU的运算控制功能来实现。随着汽车处理复杂运算和控制功能的需求提升,32位车规级MCU将成为行业应用主流。
2020-2024年全球MCU市场下游应用规模分析
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2020年 |
2024年 |
计算与存储 |
32 |
14 |
有线通讯 |
5 |
5 |
无线通讯 |
9 |
11 |
消费电子 |
22 |
17 |
汽车电子 |
58 |
89 |
工业 |
47 |
59 |
数据统计:中金企信国际咨询
与燃油车相比,新能源汽车以电机替代了汽油发动机并增加了动力电池,电池管理系统和整车控制器应用的增加将驱动MCU市场需求的增长。动力电池是整车的核心部件之一,其充放电情况、温度状态、单体电池间的均衡均需要进行控制,因此电动车需额外配备一个电池管理系统(BMS),每个BMS的主控制器中需要增加一颗MCU芯片,BMS中的MCU芯片起到处理模拟前端芯片(BMSAFE芯片)采集的信息并计算荷电状态(SOC)的作用。SOC是电池管理系统中较为重要的参数,其余参数均以SOC为基础计算得来,因此电池管理系统对MCU芯片的性能要求较高。
中金企信国际咨询公布的《2021-2027年中国MCU市场竞争格局分析及投资战略研究可行性报告》
从全球市场竞争格局来看,中高端MCU市场中瑞萨电子、恩智浦、微芯科技、意法半导体、英飞凌等国外大厂占据较高市场份额,国产化率较低。在2019年全球前十大MCU厂商中,暂无境内企业,主要原因为:
(1)美日欧整车品牌全球市占率较高,供应链基本固化,海外一线厂商仅采购恩智浦、英飞凌、瑞萨电子等成熟半导体厂商生产的MCU,中国半导体企业起步较晚,切入现有生态圈需要一定时间;
(2)高性能MCU对芯片设计能力及晶圆制造工艺要求较高,特殊MCU(如BMSMCU芯片)需要大量专有技术(Know-how)经验积累,目前大量成熟解决方案被恩智浦等厂商掌握,中国企业渗透进度相对较慢。
2019年全球前五大MCU厂商相关业务销售收入及市场份额
排名 |
公司名称 |
2019年销售额(亿美元) |
市场份额 |
1 |
瑞萨电子 |
31.65 |
18.1% |
2 |
恩智浦 |
30.85 |
17.6% |
3 |
微芯科技 |
21.80 |
12.5% |
4 |
意法半导体 |
21.05 |
12.0% |
5 |
英飞凌 |
18.95 |
10.8% |
合计 |
124.30 |
71.1% |
数据统计:中金企信国际咨询
目前国内厂商积极布局中高端MCU市场,长期来看,自建生态系统、深入应用场景、打磨解决方案是国内MCU企业参与国际竞争的必经之路,以最终实现MCU在汽车电子、工业控制、物联网等中高端应用领域的自主可控。