1、LNG车用装备市场：我国现已全面确立了2030年前碳达峰、2060年前碳中和的“双碳”远大目标，国家《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》明确自2021年7月1日起，所有生产、进口、销售和登记注册的重型柴油车应符合“国六”排放标准的要求，在此背景下，推广清洁能源应用势在必行，天然气重卡市场的发展前景仍然看好。然而，2021年受“国五”柴油重卡短期集中销售去库存、国际国内天然气价格持续上涨和新冠疫情等不利因素的影响，天然气重卡市场短期遇到了较大的困难。2021年全年国内重卡的销量为139.53万辆，较2020年减少22.36万辆，同比下降13.8%；天然气重卡终端市场销售5.93万辆，较2020年减少8.27万辆，同比下降58%。

中金企信国际咨询公布的《2022-2028年中国LNG车用装备行业专项深度调研及发展规划指导可行性预测报告》

2、LNG装卸设备市场：据海关总署发布数据显示，中国2021年（不含港澳台）共进口天然气12135.6万吨（1699亿方），同比增加2012.8万吨（281.8亿方），增长19.9%；累计进口额为3601.0亿元，同比增加1296.7亿元，增长56.3%。中金企信国际咨询统计数据显示，2021年中国进口LNG达8140万吨，同比增长18%，首次成为全球最大的LNG进口国。目前，国内已投运22座LNG接收站，且有多个LNG接收站扩建项目、新建项目正在实施中，接收站的建设加大了对LNG装卸设备的市场需求。

中金企信国际咨询公布的《2022-2028年中国LNG装卸设备行业市场供需平衡度研究及投资战略可行性预测报告》

3、细分领域设备运行现状：

（1）全球LNG槽车运输现状：随着LNG市场的发展，LNG物流公司逐渐发展壮大起来。目前贴近气源但管网不能覆盖的区域基本上都需要LNG物流企业进行公路运输。由于LNG运输车造价昂贵，造价都在200万左右，这使得其购置成本较高。很少物流企业能够大批量采购。很多物流公司旗下仅有十数台LNG运输车而且挂靠方式的很多。

相当一部分LNG运输车是生产企业根据自身需要配置的，运输业务由燃气公司自建的物流公司或者信赖的物流服务商统一管理。LNG物流公司发展现状呈现以下特点：大型企业较少但产值较高;车辆成本制约物流企业发展速度;物流企业一般附属于燃气供应公司;单车挂靠方式更适合LNG不定期零散运输;LNG物流公司业务依赖性强，长距离运输能力差。

中金企信国际咨询公布的《2022-2028年LNG槽车运输行业市场竞争格局调查分析及发展战略规划评估预测报告》

（2）全球LNG船舶运输现状：2021年LNG海运量达3.91亿吨，增速由2020年的1.10%上升至5.76%。截至2021年底，全球海上LNG船队运力为50.51百万载重吨，LNG船舶数量上升至621艘，同比增长5.08%，增速总体保持稳定，但与2019年、2020年相比增速回落明显，主要由于全球疫情大流行影响LNG运输企业投资信心。从运力结构来看，大型化、专业化逐渐成为定制船舶的方向。在诸多体积的船舶中，超14万立方米以上的LNG运输船舶数量占比最大，主要是因为大型船舶有着更低的单位运输成本，运输效率更高，运载量更大的优点。2010至2021年间，14万立方米以上的大型LNG船舶的数量增加了298艘。2021年14万立方米以上的大型LNG船舶占船舶总数的74.4%。

中金企信国际咨询公布的《2022-2028年中国LNG船舶运输行业市场全景调研分析及投资可行性研究预测报告》

（3）全球LNG管道运输现状：俄罗斯天然气工业股份公司（俄罗斯Gazprom公司）是世界上最大的天然气管道运营商，在俄罗斯国内Transneft公司主要负责油品运输，Gazprom公司主要负责天然气运输，同时，该公司还是全球最大的天然气开采公司，借助自身的管道优势，开采的部分天然气向海外出售，目前已向30多个国家出售天然气资源。

Gazprom公司原名为俄罗斯天然气工业股份公司，但是由于业务逐渐向海外扩张，因此改名为Gazprom公司吧。美国的Kinder Morgan公司是全球第二大天然气管道运营商，与该公司的成品油管道业务不同，Kinder Morgan公司的天然气管道业务主要集中于国内，具有垄断美国国内天然气运输市场的趋势。

加拿大TransCanada公司自1951年成立以来，天然气管道拥有量不断攀升，目前已跃居第三，但是该公司基本不涉及天然气开采业务，专心于天然气运输和销售。跨加拿大公司把加拿大国内75%以上的天然气销售于海外，借助陆上天然气管道的优势，该公司主要把天然气运输销售给美国和墨西哥等国家。

4、LNG运营服务市场：《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出，要实施能源资源安全战略，夯实国内油气产量基础，保持原油和天然气稳产增产，做好煤制油气战略基地规划布局和管控，扩大油气储备规模，健全政府储备和企业社会责任储备有机结合、互为补充的油气储备体系。我国是一个“富煤、贫油、少气”的国家，为保证能源安全的战略考虑，加大国内天然气开发力度势在必行。