（1）行业概况：矿山设备主要包括矿用卡车、矿用大型挖掘机、露天钻车、井下铲运机、凿岩台车和矿山辅助作业机械等。其中，宽体矿车是矿用卡车的一种，又称非公路矿用自卸车，是结合了重型卡车和工程机械技术基础进行系统设计制造的自卸车。作为在特定工况下的装载运输设备，宽体矿车主要应用在露天煤矿、金属矿、建材矿以及大型工程，是矿山设备中最为主要的产品之一。

（2）行业发展阶段：2006年开始，中国市场上开始有少量的宽体矿车出现并开始投入使用，但2012年以前，矿山作业场景下的运输设备一直以公路用重型卡车和刚性矿车两种产品占据主导地位。其中，重型卡车适用于在公路路况驾驶，价格相对较低，但在矿山场景下其使用的安全性、耐久性均相对较差；刚性结构矿车适用于矿山路况，但其产品的载重较高且价格昂贵，对于中小型矿山开发的经济适用性较低。

基于前述痛点，宽体矿车产品自2012年起在我国逐步兴起并开始快速推广，其结合了重型卡车在经济性方面的优势和刚性矿车在矿区驾驶稳定性、安全性方面的优势。2012年以来，我国宽体矿车因其驾驶稳定性、安全性及高性价比的优势得到了市场的广泛认同，市场规模迅速拓展，行业进入高速增长期。

发展至今，宽体矿车产品的相关技术已相对较为成熟，而受众群体也逐渐从中国矿山客户向国外拓展，产品在国际市场的认可度在不断提升。

中金企信国际咨询公布的《2023-2029年中国及全球矿山设备行业市场发展战略分析及投资前景专项预测报告》

（3）市场规模：

①市场销量：根据中国工程机械协会发布的《工程机械主要企业主要产品产销存汇编》统计数据，中国宽体矿车行业2019-2021年市场销量情况具体如下：

数据统计：中金企信国际咨询

②市场前景：宽体矿车作为非公路自卸车的新兴产品，市场发展前景广阔，市场容量和市场规模的增长主要源自增量市场和存量市场两个方面。其中，增量市场主要得益于经济的逐渐复苏，矿山开采、基础设施建设呈现出相对景气的加速趋势，为宽体矿车产品市场带来广阔的增量空间，特别是国际市场对能源开采及基础建设需求逐渐扩大；存量市场主要指在法律法规和政策指引下，矿山开采作业等场景对于安全生产、环境保护和作业性价比的要求越来越高，更多的矿业企业选择矿用宽体矿车来取代重型卡车和部分刚性矿车，亦为行业带来稳定的市场需求。

A、增量市场：首先，对于中国矿业和基础设施市场而言，“十四五”规划指出，要以整体优化、协同融合为导向，加快建设涵盖范围更广，市场需求变化快、支撑技术创新快、发展环境变化快的新型基础设施。在“十四五”规划的指导下，我国基础建设规模不断扩大，工程建设质量将不断提升，能源、矿业、水利工程、城市工程等项目的发展将迈入新阶段。

从实际产业规模数据来看，近年来我国固定资产投资规模不断加大，有色金属、原煤的产量也呈现稳步上升的趋势，在该等项目的实施过程中，相关产品和工程废渣的运输需求将带动宽体矿车行业规模的进一步发展，具体如下：

2016-2021年国内全社会固定资产投资及增速分析

数据统计：中金企信国际咨询

2016-2021年国内十种有色金属产量及增速分析

数据统计：中金企信国际咨询

2016-2021年中国原煤产量及增速分析

数据统计：中金企信国际咨询

其次，对于国际市场而言，受2020年初以来新冠疫情在全球范围内蔓延等不确定因素的影响，全球矿业、能源开发规模均呈现出一定程度的下滑趋势。根据《全球矿业发展报告》的统计，随着全球新冠疫情局势的整体好转，全球能源、矿产等大型工程正处于逐步恢复的阶段，并将加速弥补新冠疫情对以前年度停工减产所带来的影响。矿业开采、能源开发等行业的复苏将为行业未来几年宽体矿车出口业务的发展带来正向影响。全球主要矿产品的产量变动情况如下：

全球矿产品产量

数据统计：中金企信国际咨询

与此同时，东南亚、中亚、东欧和非洲等地区凭借丰富的矿产资源和优越的地理位置，在矿产资源、能源等行业领域发挥更为重要的作用，加之全球对能源的需求持续提升，该等地区的矿山开采将加速开展。中国制造的宽体矿车产品在该等地区的接受度较高，故在其矿山开采过程中预计宽体矿车将得以更加广泛应用，使得未来宽体矿车产品出口规模和比例呈现上升趋势。

B、存量市场：长期以来，矿山开采作业所使用的运输工具相对较多。其中，一部分矿山和基建项目使用大型刚性矿车；另一部分中小型矿山则使用公路用重型卡车。但是，大型刚性矿车和公路用重型卡车对于中国和中北亚等国家的作业环境而言存在一定缺陷，具体如下：大型刚性矿车购置单价和运行维护成本均相对较高，且驾驶的灵活性较差，对中小型的矿山的作业而言使用便捷性和经济性均相对较差。公路用重型卡车虽然价格较低且驾驶灵活，但无法完全适应矿山和复杂工况的作业环境，车辆的载重相对较小且爬坡能力、转向稳定性和防侧翻能力均相对不足，驾驶的稳定性和安全性保障较差。

宽体矿车在经济性和安全性方面均弥补了大型刚性矿车和公路用重型卡车的不足。首先，新购置宽体矿车的相对每吨载重成本约仅为刚性矿车的三分之一左右，同时宽体矿车的供应链在中国较为完善且各类零配件的购置价格较低，日常维修和养护的便捷性、经济性亦有一定的优势。其次，宽体矿车结合了矿用工程机械和道路运输车辆两者的优势，在重型卡车的基础上将车架底盘、动力系统等方面依据矿区的特殊环境进行了改良，从而解决了重型卡车爬坡动力不足、易侧翻和故障率偏高的问题，保证了驾驶的安全性。基于前述经济性和安全性的优势，未来宽体矿车将进一步取代目前使用在各类矿山和基础建设工况的刚性矿车和公路用重型卡车。