智能快递柜基于物联网，能够将物品（快件）进行识别，暂存，监控并管理。智能快递柜在投入使用的最初是为了解决快递行业产业链“最后100米”的配送难题，而它能进行的业务也不仅仅局限于“送件”。

主要经营厂商：我国智能快件箱行业起步于2010年，从2013年开始行业进入快速发展期，智能快件箱运营公司如雨后春笋般涌现，出现包括电商、快递企业及第三方运营知名企业。

（1）电商企业自建的智能柜：代表主要为京东、苏宁易购的自提柜业务，但是电商系的快递柜数量相对较少，宣传力度不大；

（2）快递公司建的智能柜：以中邮速递易和丰巢为代表企业。在中邮速递易掀起的快递柜潮之后，国内的快递柜迭起，中邮速递易和丰巢为代表的快递系企业逐渐成为行业中的龙头企业；

（3）第三方快递柜运营管理公司：代表性企业为江苏云贵、上海富友、日日顺等，而第三方平台品牌众多，主要发力细分市场和局部市场。

智能快件箱行业作为快递公司和电商公司的配套服务行业，成为电商价值链条中重要的一环，未来对电商物流效率的提升和数据闭环的作用将越来越重要。

产业政策现状：随着快递量的飙升以及消费者的便利需求下，据中金企信国际咨询公布的《2020-2026年中国智能快递柜市场竞争策略及投资潜力研究预测报告》统计数据显示：智能快递柜将快速普及应用到日常生活中。2017年，快递业务总量达到400．6亿件，快递业务收入达到4957亿元。国家邮政局发布的《邮政业发展“十三五”规划》预计，2020年快递业务量将达到700亿，业务收入接近8000亿元。

另外，不断完善的政策给智能快递柜行业高质量发展提供保障。2017年5月，国家邮政局颁布《关于推进邮政业供给侧结构性改革的意见》，加强智能快件箱（智能信报箱、智能包裹柜）等末端服务设施的规划建设；2018年，国务院颁布《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，鼓励地方将推广智能快件箱纳入便民服务、民生工程等项目。

市场规模分析：快递规模的日益庞大和政策推进使得智能快递柜规模再扩大成为必然。根据中金企信国际咨询统计数据：2014－2016年我国智能快递柜投放量迅速增长，2016年已经投放了10万组，预计2020年全国智能快递柜组数将达77万组。

2016-2020年中国智能快递柜投放量分析

数据统计：中金企信国际咨询

这些年，随着快递智能化、快递科技的不断深入探索，各家快递企业总部及行业第三方均在末端派送难题上各显神通。尤其是智能快递柜在写字楼及社区小区的不断投入，不仅减少了对人工的依赖，缓解了快递小哥的派送压力，更是凭借其灵活性、安全性和便捷性等优点，获得了大量消费者的认可。

自2010年中国邮政设立第一台智能包裹投递终端后，智能快递柜便越来越多的进入了公众视野。作为快递行业“最后一公里”的解决方案之一，智能快递柜市场正在一路“狂飙猛进”。国家邮政局最新发布的报告显示，2018年前三季度，中国主要企业设立智能快递柜25万组。另有报告预测，到2020年，全国智能快递柜组数将达77.2万，市场规模将超过300亿元人民币。虽然智能快递柜现在还存在着用户质疑多、商家盈利难等困境，但在双壹看来，在应对日益增长的快递市场方面，快递柜在末端派送的优势和潜力绝对不可小觑。

投资成本及盈利：智能快递柜成本包括柜体成本、场地租金、设备折旧、铺设代理佣金、维护维修和电费网费通信费、管理费等。据调查，一组尺寸为2500×1950×500mm的智能互联网快递柜，网上起订价格为1.2万元左右，一般以1.8万元到6万元不等。还涉及场地的租赁费，早期成本较小，一般不超过2000元/年，但之后由于多家企业参与竞争致使租金一路飙升至数万元不等，而且快递柜进驻小区还包括场租费、管理费等，一组快递柜初始运营投资金额至少在4万元左右。

此外，还包括安装成本、维护运营成本或者与合作商合作的成本，这些还不包含线路改造、与单位物业沟通等多个范畴的成本。不可避免的微小成本还包括商用电费、短信费等。一般而言，智能快递柜企业为节省电费部分成本会采取打包到年租金并取得折扣方式解决，而前期的短信费用也随着微信公众号的关注有所降低。

而快递柜的淡旺季比较明显。以一组141个格口的快递柜为例，快递员往快递柜里塞快件，每用一个格口需要支付两毛钱来计算，使用率平均达到100%，也就是141次/天，收入为28.2元，一年的收入10293元，这与初始运营费用相比差距比较大。

盈利方面：目前，尽管快递柜由于成本资金压力比较大，但多方政策也在鼓励其发展。近几年政府出台多项直接或间接关于支持推广智能快递柜的政策文件。与此对应的是，大量的资本也在近几年相继涌入，为智能快递柜行业的发展打入强心剂，如去年初丰巢获得20.7亿元融资。

有政策的扶持和资本注入的加持是好事，但智能快递柜行业仍然面临着亏损的状态，因此还需自己谋取其他盈利之途。目前，智能快递柜的收入来源主要依靠广告收入（包含柜体广告、显示屏广告、微信端的广告等）、包裹揽件收入、向投递员收取的使用费、消费者逾期取件所支付的费用以及有偿寄存和部分的打赏收费等。

以丰巢为例，从其官网上可以看到，快递柜的五大盈利模式是线上寄件、柜体广告、屏保广告、取件服务页面广告、丰巢微信/支付宝/短信页面，广告载体正是快递柜的重要商业卖点。根据相关查询结果，京东自提柜广告价格显示，柜体展示月租金为6000元；PPT格式的电子海报/视频支持，每月250元；图片海报展示价格200元，时间为15天。

其中，丰巢主要针对快递员和寄快递用户使用，不过目前收费还是主要靠收快递员的钱，并无对用户逾期取件强制收取费用现象，快递员需要根据柜子大小支付为不同大小的快递支付0.3、0.5、1元的费用，而且不同区域不同柜体收费标准会有微调。

中邮速递易快递柜一般情况下则按照大箱0.6元/件，中箱0.5元/件，小箱0.4元/件收取费用，并保持局部地区的微调，据悉未来的发展中，还可能向小区物业收取一定平台费用。现在除了收逾期费之外，也有公司在慢慢推出类似于打赏、赞赏那样的非强制方式，也是一种探索。

除了自身求生存发展推出各种措施之外，政府对智能快递柜企业做出了直接的经济补贴。以济南为例，对从事智能快件箱布放运营且新增智能快件箱达到300组(含)以上的物流企业，按照2000元/组的标准给予补助，每个企业最高补助额不超过100万元。

对于智能快递柜企业普遍面临用户“抵触付费”难题，应推广增值服务。在拓展生活类服务方面进行创新，仅仅依靠快递的代收和代发，很难形成盈利能力。尤其到了市场成熟期，智能快递柜初具规模，拥有庞大的用户入口之后，提供一些增值服务，智能快递柜企业就会拥有更大的话语权和谈判能力。

搭建平台，走集约发展模式：首先应解决智能快递柜建设、维护的主体问题。邮政有国家信誉、普遍服务的基础设施等先天优势，以邮政的普遍服务为主建设快递柜，可以降低运营成本，同时提高服务水平。智能快递柜建设通过邮政搭建平台，快递公司共享使用，走集约发展模式。

从其数据、流量中掘金：消费者和快递员都不应作为快递柜费用的承担者，而是应该由快递企业通过提升快递价格来“支付”这部分成本。此外，智能快递柜的赢利模式不能完全靠收费和广告，而是从其数据、流量中掘金，当年的“丰鸟之争”就是最好的证明。所以，布局智能柜收集快递对接数据的价值远大于其能否带来微薄现金利润。

提高市场集中度：尽管智能快递柜在盈利上还存在一定问题，但是它集成了物联网、智能识别、动态密码、无线通讯等技术，能够实现快递的智能化集中存取，远程监控和信息发布等功能，对于快递数据的收集有很大帮助。无论是电商企业、物流公司还是第三方企业都在积极布局目前看来稳亏不赚的智能快递柜，是因为从长远来看智能快递柜有其战略意义。因此，从目前眼花缭乱的快递柜市场来看，提高市场集中度才是发展的趋势。

当前我国用户还未形成自愿付费的消费理念，这也需要时间的沉淀和经济的进一步发展。不过对于整个快递柜行业而言，2020年将意味着更多的布局投入，更优质的用户体验。短期盈利不是核心，重要的是商业模式的增长空间，形成完善、良性的成长模式。