汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力所进行的检查或测量活动。汽车在使用过程中，随着使用时间的延长(或行驶里程的增加)，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降，因此有必要对汽车进行定期或不定期的检测来确保车辆具有良好的安全性、可靠性、动力性、经济性，降低污染物排放、减少噪声污染，以创造更大的经济效益和社会效益。

据中金企信国际咨询公布的《2020-2026年中国汽车检测市场竞争策略及投资潜力研究预测报告》统计数据显示：目前，汽车检测主要可以分为强制性检测和非强制性检测，强制性检测包括安全、环保、综合检测;非强制性检测主要包括维修检测、二手车检测、车主主动检测等。随着科学技术的不断发展，汽车检测技术向着智能化和大数据方向发展，中国汽车保有量不断提升下，对汽车检测的需求加大，市场规模不断扩大。随着我国加强汽车安全保护，居民安全意识的提高，未来我国汽车检车行业规模将保持稳定提升。

产业发展历程：

第一阶段（2014年以前）：在2014年以前，我国的机动车检测一直以来是政府垄断的行业。上世纪60年代，对机动车实行检测主要是依据《机动车管理办法》。由于当时机动车辆数量很少，车辆管理部门或用车单位受委托后均可对车辆进行每年一次总检。直到上世纪80年代，随着汽车数量的增加，为了保障交通安全，减少事故发生率，交通部开始在全国公路运输和车辆管理系统开始筹建机动车综合性能检测站。1986年国务院决定将交通监理队伍全建制移交公安部门。1988年3月国务院发布《中华人民共和国道路交通管理条例》，规定机动车必须按车辆管理机关规定的期限接受检验，未按规定检验或检验不合格的，不准继续行驶。1989年的公安部令第二号《机动车辆安全技术检测站管理办法》中明确，检测站受公安机关车辆管理部门委托，承担机动车初次检验、定期检验、临时检验和特殊检验等任务。2004年《道路交通安全法》开始实施，国家推行机动车安全技术检验社会化，一直到2014年，在机动车检测的政策方面没有进行大的改动。

第二阶段（2014～2017年）：随着机动车保有量的不断增加，机动车检测工作也暴露出来一些问题。首先就是车检检验周期偏短、检验频次偏高，加上部分项目设计的不合理性，慢慢导致民众对车检工作不支持甚至不愿意车检。第二，机动车检测机构的数量过少，不能满足车辆迅速增长的需求，一些地方验车排队积压严重、群众反映强烈，使得公众对于车检制度产生诸多质疑和批评。第三，一些安检机构检验行为不规范，不按标准检车，甚至存在乱收费、给钱包过等乱象。由于这些问题的存在，有关部门深入开展调查研究、广泛听取意见和建议，有针对性地对机动车检验制度进行了改革，在2014年颁布了《关于加强和改进机动车检验工作的意见》。

这一次改革，使机动车检测部门发生了实质性的变化。第一，政府简政放权，取消按照汽车保有量和安检机构分布状况来核算新增安检机构数量和布局的做法，转由投资主体按照市场需求自行确定，从而更好地发挥市场在资源配置中的决定性作用。第二，新政更显人性化，目的是为了使机动车检测工作更加便民利民，新政大致可以分为三个重点：首先是允许第三方审批机构承担车检业务；其次，就是新车可以享受6年免检制度；还有就是允许车辆进行异地检测，车辆可以随着人员工作活动所在地进行车检。新政的实施进一步提高车检工作的快捷性和便利性。第三，新政的实施，加快推进安检机构社会化进程，禁止政府部门开办安检机构。使车辆检测产业链的利益脱钩，主动去除部门利益，保障依法履责、促进公平执法。

市场规模：2007年以来，中国汽车工业化进程进一步加速，中国汽车保有量增长速度较为迅猛，致使全国汽车检测站检测汽车量不断攀升。统计数据显示，2012年中国汽车检测市场规模已发139.7亿元，同比增长8.29%。并呈现逐年增长态势，2014年中国汽车检测市场规模突破200亿元，到了2017年中国汽车检测市场规模增长至278.7亿元，同比增长9.47%。2018年中国汽车保有量达2.4亿辆，以汽车保有量的20%的检测量作为计算依据，粗略估算，目前中国汽车检测市场规模近4800万辆次。截止至2018年我国汽车检测市场规模突破300亿元，达到306.5亿元左右，2012-2018年复合增长率达到13.99%。

2012-2018年中国汽车检测市场规模现状分析

数据统计：中金企信国际咨询

根据业务不同，汽车检测市场分为汽车检测服务和汽车检测系统两个市场。2018年，中国汽车检测服务市场规模为268.4亿元，占总体市场的87.57%;汽车检测系统市场规模增长到38.1亿元，占总体市场的12.43%。

2018年中国汽车检测细分市场规模现状分析

数据统计：中金企信国际咨询

未来几年我国仍然是全球汽车消费大国，汽车产销量在全球的市场地位将不会改变。但市场已经趋于饱和，再加上近年来环保政策施压，因此研究员分析认为未来几年汽车保有量将会以9.5%的较低增速增长，到2024年，我国汽车保有量将达到4亿辆的水平。

汽车保有量的迅速增长直接带动了汽车检测量的提升，按照汽车拥有量20%的检测量作为统计依据， 2019年，预计我国汽车检测量将超过5200万辆次;到2024年，中国汽车检测的市场规模将超过8000万辆次。