报告发布方：中金企信国际咨询《2024-2030年卡车行业市场全景调研分析及竞争战略可行性评估报告》

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1.卡车行业概况

商用车主要包括卡车和客车，其中卡车销量占商用车总销量比例约为90%。2021年我国商用车总销量为479.30万辆，其中卡车428.80万辆、客车50.50万辆，卡车占比为89.46%。

数据整理：中金企信国际咨询

卡车广泛服务于公路货运、工程建设、能源、矿山、林业和建筑等行业及国防事业，在国民经济和社会发展中有着十分重要的地位和作用。由于卡车主要作为生产运输的生产工具使用，受宏观经济和国家政策变动影响较强。2010年至2020年，我国卡车销量呈现周期性发展、整体上升趋势。2021年卡车整体销量较上年稍有回落，但仍保持高位。

数据整理：中金企信国际咨询

2016年至今，我国物流行业总需求稳健增长、全国整治超载力度进一步加大、国III排放标准车辆淘汰、国VI排放标准逐步推行，我国卡车需求量进入新的增长周期。2019年，受宏观经济增速下行影响，在汽车行业整体不景气、销量同比下降8.23%的背景下，卡车销量基本维持上年规模。2020年，受新冠疫情影响，我国GDP增速降至2.3%，为近40年来最低，但是公路运输行业在国VI标准实施的大背景下，伴随高速公路免费、油价下行、基础设施投资力度加大等因素的刺激，发展形势良好，带动卡车行业发展，卡车销量仍实现21.69%增长，全年卡车销量达468.50万辆。2021年全年，卡车整体销量较上年稍有回落，主要原因为2021年7月以后，国VI标准开始实施，该标准以下的重卡柴油车不得继续生产和销售，标准换代引起的溢出性需求因素消失，但整体卡车销量仍保持高位。2022年1-6月，受全国各地新冠疫情复杂多变、物流不畅、经济增速放缓、油价暴涨等因素影响，卡车终端需求减少，整车厂产销量有所下降。

2.行业发展机遇

①宏观经济平稳发展

2016年至2020年是我国国民经济和社会发展第十三个五年规划时期。“十三五”期间，我国GDP平均年增长5.72%，增速虽有所放缓，但总体仍维持健康、平稳发展。宏观经济的平稳发展为我国汽车制造业实现平稳、快速发展创造了有利条件。2021年度为“十四五”首年，中国GDP总额达到114万亿元，同比增长8.1%，疫情后经济增长明显。

②产业政策支持

继“十三五”规划纲要提出以包括汽车行业在内的13个行业为重点发展行业以来，《汽车产业中长期发展规划》、《汽车产业投资管理规定》等产业政策先后出台。其中，《汽车产业中长期发展规划》明确提出汽车产业发展的指导思想，要求夯实零部件配套体系，引导零部件企业高端化、集团化、国际化发展，推动自愿性产品认证，鼓励零部件创新型产业集群发展，打造安全可控的零部件配套体系。《汽车产业投资管理规定》明确了汽车产业的投资方向，提出要优化燃油汽车产能布局，推动产业向产能利用充分、产业基础扎实、配套体系完善、竞争优势明显的省份聚集。产业政策的不断明确，有助于行业的科学、健康发展，对我国汽车行业和零部件行业具有积极的扶持和引导作用。“十四五”开年国务院、交通部及各地政府均制定了相关《综合运输服务“十四五”发展规划》，引导汽车、运输行业蓬勃健康发展。

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