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报告发布方:中金企信国际咨询《2024-2030年汽车玻璃行业发展战略研究及重点品牌市场占有率评估预测报告》
项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构(符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求)-中金企信国际咨询:集13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。
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1.汽车玻璃行业市场竞争情况
汽车玻璃行业是汽车零部件行业中集中度较高的行业之一,无论是国内市场还是全球市场,汽车玻璃行业都呈现寡头垄断的格局,行业进入壁垒较高,市场竞争格局稳定。全球主要参与者包括福耀玻璃、艾杰旭(日)、板硝子(日)、圣戈班(法)、Vitro(墨)和耀皮玻璃等。其中,前四大汽车玻璃厂商(福耀玻璃、艾杰旭、板硝子、圣戈班)占据了超75%的全球市场份额。2019年度和2020年度,全球汽车玻璃厂商的市场份额情况如下:
数据整理:中金企信国际咨询
在中国市场,福耀玻璃市占率常年维持在60%以上,绝对龙头地位无可撼动,2021年中国市场占有率更是高达70%。2019年度和2020年度,国内汽车玻璃厂商的市场份额情况如下:
数据整理:中金企信国际咨询
2.汽车玻璃行业主要特点
①资金密集型的规模性产业
汽车玻璃行业是典型的资金密集型产业,资金壁垒高,前期投资巨大,需要大量的工厂与设备投入(包括新建厂房/扩产、以及购置进口高端设备等)。在国内建立一条产能超100万套汽车玻璃产线约2亿元,配套浮法玻璃产线需额外投资约3亿元。此外,也需要相对充裕的流动资金用以应对垫付等造成的短期资金缺口,从而满足整车厂的及时供货需求。同时,汽车玻璃行业是典型的规模性产业,大公司利用先天禀赋不断提高规模,实现规模经济,降低生产成本,这使得新进入者难以生产与发展。
②产品认证严格,配套周期长
汽车玻璃生产商要想顺利地销售产品,需要通过一系列质量管理体系认证。首先,生产商必须取得产品销售地所在国家或地区的各项国家安全和产品认证。全球化销售的生产商必须同时通过多国的认证,例如中国CCC、美国DOT、欧洲ECE、澳大利亚SAA、日本JIS和韩国KSA等高标准产品认证。其次,生产商还需要获得诸如IATF16949:2016、ISO14001:2015、ISO45001:2018等各项第三方认证。要想打入国际汽车配套市场,汽车玻璃生产商还必须获得整车厂的认证,一般需要通过世界八大汽车厂商的认证。这些产品认证不仅严格,而且认证周期比较长,认证完毕之后还需要花一段时间来与整车厂进行磨合配套,获得整车配套订单通常需耗时3年左右。因此,汽车玻璃行业天然是大企业的天下,小型的企业无力承受长达数年的质检认证与产品配套。
③产品不断升级换代,对研发能力要求高
随着消费升级与技术进步,人们对汽车的配置要求越来越高,对汽车舒适性、安全性、娱乐性、美观性的需求日渐提升,越来越多的新技术集成到汽车玻璃中,对汽车玻璃提出新的要求,推动汽车玻璃朝着“安全舒适、节能环保、美观时尚、智能集成”方向发展。汽车玻璃厂商往往需要具备强大的技术研发实力以不断推动产品结构升级,研发出迎合市场需求的新产品。
3.汽车玻璃行业未来发展趋势
①新应用场景将推动汽车玻璃进一步向轻量化、多功能、集成化发展
轻量化有助于降低油耗,汽车玻璃的轻量化主要可以通过降低玻璃厚度来实现,一般来说,汽车玻璃的厚度每减小1mm,可使整车减重约10kg,每百公里油耗将降低约0.06升。新能源汽车的普及和推广将进一步推动汽车玻璃等零部件的轻量化转型。新的应用场景将催化新型多功能汽车玻璃诞生,主要体现为抬头显示玻璃、隔音玻璃、low-E玻璃、可加热玻璃、憎水玻璃、调光玻璃和玻璃天线等。此外,汽车玻璃将向集成化方向发展,OEM(整车配套市场)更愿意直接采购玻璃总成,包括汽车玻璃、包边和其他辅件等,这将带动汽车玻璃总成组件细分领域的发展。
②高附加值汽车玻璃渗透率将进一步提高
消费升级,高附加值产品逐步渗透。如今,为满足消费者日益增长的需要,人们在传统玻璃的基础上集成注入天线、各种电子元件、加热线等附件,以实现接收信号、提供倒车影像、防水、加热等功能,高附加值汽车玻璃产品的渗透率不断提升。天窗和天幕玻璃普及率的提升与前风挡玻璃倾斜度的加大促进了汽车玻璃用量的增长,高附加值产品的逐步渗透以及增值生产工艺的加速研发推动了汽车玻璃价格走势不断升高,汽车玻璃行业自带的量价齐升逻辑使得其市场容量逐年攀升,行业天花板尚远,发展前景广阔。
③行业产业链一体化整合趋势明显
从企业发展的角度来看,未来汽车玻璃厂商倾向于纵向产业链一体化整合。以前四大汽车玻璃厂商福耀玻璃、艾杰旭、板硝子和圣戈班为例,四家公司都在高性能玻璃上有所涉及,且都将产业链向上游原材料延伸。其中,浮法玻璃作为汽车玻璃的主要前体材料,四家公司均实现了自产自给;福耀玻璃还设有自己的硅砂生产基地提供原料;艾杰旭则延伸至纯碱、硅砂等原材料。由此可见,通过向上游进行业务布局来降低生产性原材料价格波动风险与生产成本、保证原材料供应稳定性和产品质量是汽车玻璃行业内各大企业发展的一大趋势,未来汽车玻璃行业的产业链一体化整合趋势将愈加明显,将进一步提高行业的进入壁垒。
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