报告发布方：中金企信国际咨询《2024-2030年燃油汽车动力系统热管理行业深度调研及投资前景可行性预测报告》

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燃油汽车动力系统热管理现状：燃油汽车动力系统热管理包括发动机冷却、变速箱冷却和进排气冷却。发动机冷却系统以冷却液为热量传导介质，与空调制热共回路，相关零件包括散热器、水箱、管路、水泵、节温器和暖风芯体等。发动机在工作时气缸内最高温度可达1,500℃，冷却系统给发动机和油冷器散热，通过散热器和暖风芯体放热，使发动机水温稳定于95℃左右，在节能同时也维持发动机的良好工作特性。变速箱以变速箱油作为冷却热量传导介质，通过热力旁开阀和油冷器实现冷却。进排气以发动机废气作为冷却热量传导介质，通过涡轮增压或EGR（废气再循环系统）冷却，涉及的零件包括空气管路、EGR冷却器或增压空气冷却器等。典型的燃油气车动力系统热管理零配件单车价值合计约2,200元，具体构成情况如下：

数据整理：中金企信国际咨询

汽车保有量的不断提升形成了庞大的汽车零部件售后市场需求。从全球汽车市场发展现状来看，目前全球汽车保有量近15亿辆，其中美国和欧洲是除中国外最大的汽车市场，也是我国汽车零部件产品主要的出口市场，为我国燃油汽车动力系统热管理产品创造了市场空间。

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