报告发布方：中金企信国际咨询《中金企信发布：2024年全球及中国摩托车零部件行业研究报告-含竞争格局与重点企业经营概况调研》

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自行车及摩托车零部件产品主要包括：自行车圈、自行车花鼓、自行车轮组和摩托车圈、摩托车辐条轮等，均属于车轮系统零部件。上述产品是工业铝材的下游延伸产品，工业铝材挤压成型后，经过后续一系列深加工及装配环节，完成相关零部件产品的制造。

（1）自行车零部件行业现状：自行车零部件产品示例如下：

I、自行车圈：自行车圈是影响自行车行驶稳定性和安全性的核心零部件，是构成自行车轮组的三大核心零件（车圈、花鼓、辐条）之一。自行车圈产品系将挤压铝型条继续实施表面处理、圈圆、连接、精加工等工序后制造而成，具有轻量化、高强度、工艺指标优异等优势，产品主要应用于中高端休闲、运动和赛事车型，较少用于城市通勤车型。

自行车圈产品主要面向以巨大集团为主的自行车整车厂或欧洲轮组品牌厂商客户，根据客户需求进行定制化生产，各型号产品在材料、尺寸、接口工艺、性能指标、外观处理等方面不尽相同。以碰焊车圈、高断面车圈等为代表的公司高阶车圈产品拥有更加优异的行驶性能和更高的安全性；其中，碰焊自行车圈具有无痕接口特点，因此拥有更高的车圈强度和美观度；断面高度 42mm 以上高断面超轻车圈，多采用自主研发的高强度铝合金材料，可以实现更薄的铝圈壁厚设计，从而进一步减轻车圈重量，高断面自行车圈具有刚性强、风阻小的特点，能有效提升骑行效率，且更易于进行多元化的外观设计。

II、自行车花鼓：花鼓是影响自行车传动效率的核心零部件，是构成自行车轮组的三大核心零件之一。自行车花鼓产品由花鼓本体、芯轴、培林（或钢珠）、棘轮、弹簧、塔基、侧盖等构成，内部构造较为精密，材质要求较高，其中以花鼓本体为核心的铝制零件均使用高品质铝合金材料，花鼓产品具有高润度、轻量化、高传动效率、使用寿命长的优势，主要应用于中高端休闲、运动和赛事车型，较少用于城市通勤车型。花鼓产品解构图如下：

花鼓产品主要面向巨大集团客户及欧洲客户，根据客户需求进行定制化生产。作为自行车最精密零部件之一，花鼓产品定制化程度较高，在各种指标及组合下（详见下表），呈现复杂的规格型号，并适用于不同性能要求的自行车。高端花鼓产品攻克了“高齿数则旋转阻力高”的难题，并且通过精密加工以及特殊的金属表面处理工艺，提升了精密零件贴合性，有利于分散由高扭力传动产生的机械压力，有效提高了零件使用寿命。

III、自行车轮组：轮组是自行车行驶系统的重要单元，由车圈、花鼓及辐条等装配制造而成，轮组产品以整体设计为核心、以零件品质为支撑、以组装检测为保障，其重量、刚性、风阻系数等指标对自行车的整体性能有重要的影响。轮组产品主要由自产的车圈、花鼓零件装配而成，产品质量能得到全方位保障。轮组产品具备轻量化、高强度、耐腐蚀、低风阻、高运转率等优势，主要应用于中高端休闲、运动和赛事车型，较少用于城市通勤车型。

轮组作为自行车整车重要部件，需满足下游各整车车型的设计需求，公司根据客户的需求进行定制化生产，各型号轮组产品在搭配零件、整体设计等方面存在较多差异。

2、摩托车零部件产品：摩托车零部件产品示例如下：

Ⅰ、摩托车圈：摩托车圈是摩托车辐条轮的重要组成部分，是决定摩托车行驶性能和安全性的重要零部件，摩托车排量越大，对车圈性能要求越高；摩托车圈的材料品质，以及挤压、焊接等关键工艺的水准是影响产品性能的核心因素。车圈产品的真圆度、平面度等关键指标均远高于 ETRTO（欧洲轮胎轮辋技术组织标准）的要求。

摩托车圈产品主要应用于休闲娱乐车型（中、大排量，追求驾驶体验，面向休闲摩旅、越野、竞速等使用场景），较少应用于通路车型（小排量、多用于代步通勤）；产品以出口为主，主要面向欧洲著名摩托车品牌如 BMW、Ducati、KTM、Piaggio、Triumph 等，并根据客户需求进行定制化生产。

Ⅱ、摩托车辐条轮：摩托车辐条轮产品均采用自行生产的高性能轻量化摩托车圈装配而成；其中，辐条式真空胎摩托车辐条轮对轮圈的密封性要求很高，能够大幅提升摩托车辐条轮在高速行驶时的稳定性和安全性；无内胎生产工艺正引领市场发展方向。摩托车辐条轮产品尚处于发展起步阶段，销售规模相对较小，主要面向国内摩托车品牌制造商，如春风动力、莫里尼等。

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