文旅、市政、园区等多元应用场景的需求增长，是拉动电动观光车行业发展的核心动力，不同场景下的使用需求差异化发展，进一步拓宽了电动观光车的市场覆盖范围，推动行业营收规模稳步上涨。从产业链来看，电动观光车行业上游主要是指‌基础材料、核心零部件等供应商。中游环节是指旅游观光车的生产制造。下游是指旅游观光车的应用领域，即旅游景区。

一、多场景需求释放助推电动观光车市场规模持续扩容

根据中金企信发布的《全球及中国电动观光车市场发展战略研究及投资可行性预测咨询报告》显示，2026年国内电动观光车市场规模将达到89.6亿元，较2024年63.05亿元增长42.1%，连续多年保持两位数高速增长，成为非公路休闲车领域增长最快的细分品类之一。从保有量数据来看，2023年全国范围内投入使用的电动观光车保有量为6.8万辆，2026年保有量预计成功突破12万辆，近三年年均复合增长率超过20%，车辆投放数量的大幅提升直观反映出行业旺盛的市场需求。

数据整理：中金企信国际咨询

电动观光车适配多种短途出行场景，各场景市场占比呈现差异化特征。本年度景区场景对电动观光车的需求占比最高，达到57.2%，大型自然景区、人文景区普遍采用电动观光车完成游客接驳服务;公园及市政配套场景占比18.5%，城市公园、市政休闲园区依靠电动观光车优化内部通行体系;度假村及酒店场景占比12.3%，高端休闲场所借助电动观光车提升服务品质;机场及码头场景占比8.7%，剩余3.3%为校园、产业园区等其他应用场景。

二、技术迭代升级优化电动观光车产品综合使用性能

电池是决定电动观光车使用效率的核心部件，现阶段行业内主流电动观光车普遍采用高性能锂电池，相较于传统铅酸电池，续航能力提升35%以上。2026年新款电动观光车平均续航里程可达120至150公里，而2024年行业平均续航里程仅为85公里，续航升级有效降低了车辆充电频次，满足大型景区、大面积园区的全天运营需求，同时锂电池使用寿命延长至6至8年，降低了电动观光车长期使用成本。

三、行业竞争加剧催生电动观光车产业规范化发展趋势

截至2026年年中，国内从事电动观光车研发、生产、销售的企业数量突破320家，相较于2023年215家，三年内企业数量增长48.8%。当前电动观光车行业形成清晰竞争分层，头部企业依托成熟生产技术、完善销售渠道，占据中高端定制化市场，产品单台均价可达15至20万元;中小型企业聚焦基础代步车型，主打高性价比，主攻低端下沉市场，单台产品均价维持在6至10万元，行业差异化竞争格局基本成型。

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