（1）汽车热管理市场规模持续扩张，新能源占比提升：根据中金企信数据，2023年全球汽车热管理市场规模约580亿美元，其中传统燃油车占45%，新能源车占55%；至2030年，市场规模预计将增至850-900亿美元，年复合增长率约为6-7%，其中新能源车热管理市场因单车价值量提升占比预计将超过70%。

中国作为全球最大新能源汽车市场，2024年销量超1,200万辆，渗透率接近50%，热管理市场增速显著高于全球。根据中金企信数据，2023年中国汽车热管理市场规模约1,800-2,000亿元，占全球35%以上；至2030年，市场规模预计将达4,000-4,500亿元，年复合增长率约为15-18%，主要是因为中国新能源车销量及渗透率增速更高。

（2）新能源汽车热管理系统单车价值量显著高于燃油车：传统燃油车热管理系统以发动机冷却（水泵、水箱）和空调系统（压缩机、冷凝器）为核心，单车价值量约2,000-3,000元。而新能源汽车因电池、电机、电控及座舱热管理需求，系统复杂度大幅提升，单车价值量跃升至5,000-10,000元（高端车型超1.2万元）。例如，纯电动车需新增电池液冷板（单价约1,500元）、Chiller（冷媒冷却器，800-1,200元）、电动压缩机（1,200元）及热泵系统（集成阀类、换热器等，价值增量超3,000元），同时电机油冷器（500-800元）、电子水泵（400-600元）等部件进一步推高成本。相比之下，燃油车空调系统依赖发动机余热供暖，而新能源车需额外配置PTC加热器（1,000元）或热泵系统（节能效率提升30%以上），导致新能源汽车热管理系统单车价值量显著高于燃油车。

（3）行业竞争格局：中国企业在细分领域国产替代趋势明显：在传统燃油车时代，汽车热管理市场份额主要由外资品牌占据，日本电装、韩国翰昂、德国马勒、法国法雷奥合计占据全球汽车热管理系统市场约50%的份额。随着中国新能源汽车快速发展及全球领先，相应带动了国产汽车零部件企业快速发展，并在细分领域能够达到甚至领先外资品牌。国内新能源汽车热管理行业参与者主要包括三花智控、银轮股份、奥特佳等，相关企业在热管理细分领域如阀类、泵类、热交换器等领域已具备全球竞争力，凭借技术及成本优势，已成功切入国内外主流新能源车企的供应链，市场份额逐步提升，国产替代趋势明确。除此之外，以三花智控、银轮股份为代表的中国热管理企业近几年来在持续加快推行国际化战略，通过在海外设立生产基地等方式，不断参与到全球汽车供应链竞争。

3、热管理在储能行业的应用前景：根据中金企信发布《汽车热管理行业“十五五”市场战略研究及投资建议可行性评估预测报告（2026版）》显示，2019年到2024年，全球和中国电化学储能累计规模分别从9.5GW和1.7GW增长至163.42GW和77.20GW，复合增长率分别为76.65%和114.50%。2024年全球和中国电化学储能增长达到74.1GW和43.7GW。

储能热管理是指通过加热或冷却技术对电池的温度进行有效控制和调节的过程。温控系统与电池管理系统配合，对锂电池进行恒温控制，使其维持在安全的参数范围内，避免电池进入热失控状态。热管理技术是锂电池储能系统的重要安全保障。锂电池安全性、容量衰减受温度影响较大。温度对动力电池的工作性能有很大的影响，主要体现在容量衰减、热失控、低温性能下降等方面。锂电池的最佳工作温度在10度至35度，工作温度区间在-20度至45度，可承受温度区间在-40度至60度，因此需要通过初始的热管理设计以及温度控制系统来维持合理的运行环境，并有效控制单体间温差，从而提高动力电池性能。

储能热管理技术主要包括风冷、液冷、热管冷却、相变冷却。其中，风冷系统结构简单、可靠性高、寿命长、成本低、易于实现，是目前国内主流技术路径。液冷系统散热效率高、散热速度快，在高倍率、高容量场景下优势凸显。热管冷却、相变冷却需与风冷、液冷配合使用，因价格较高，目前在储能领域应用较少。风冷和液冷技术路线对比情况如下：

液冷系统核心零部件可分为热交换模块、循环驱动模块、控制监测模块、辅助功能模块四大类，其中循环驱动模块主要包含电子水泵、压缩机、膨胀阀/节流装置等。根据中金企信数据，2021年整套液冷系统方案价值量约0.8-1亿元/GWh，其中水冷主机系统（包括液冷板）占比最高，一般约0.5亿元/GWh左右，约占成本的68%,其他结构包括换热器占比10%，管路占比约8%，输入电源占比约2%，其他12%。以8kW水冷机组为例，8kW水冷机组通常配备2至3个电子风扇和1个电子水泵，价值量超过1,200元；40kW水冷机组通常配备5至6个电子风扇和5个电子水泵。相关产品（电子风扇和电子水泵）价值量占液冷系统总价值量比例约为10%至15%。

2023年液冷渗透率约为25%，占比较低。未来随着新能源电站、离网储能等更大电池容量、更高系统功率密度的储能电站需求起步，储能系统能量密度与发热量更大，对安全性和寿命的要求更高，将推动行业更多转向采用液冷方案。宁德时代、阳光电源、比亚迪等头部企业已率先切换，如宁德时代的EnterOne，阳光电源的PowerTitan、PowerStack，比亚迪的BYDCube、科华S液冷储能系统等，龙头示范效应将驱动液冷渗透加速。根据中金企信数据，2025年我国储能液冷温控渗透率将超过40%。

为了储能运行更加安全可靠，同时也为了满足储能运行功率的提高的需求，国家相继出台一系列政策完善储能温控标准和安全要求，受益于国内外利好政策的推动和储能需求的持续增长，未来储能温控市场迎来发展机遇，根据中金企信数据，2025年中国储能热管理市场规模达到164.6亿元。

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