综合管廊监控系统是一个深度集成的自动化平台，它集成了设备和环境监控、视频监控、安防、火灾报警、语音通讯、电力监控等子系统。我国由于起步较晚，相较美国、欧洲、日本等发达国家技术有一定差距。

1、综合监控软件平台

综合监控平台通过集成多媒体交互平台，构建信息实时交互系统实现移动客户端、桌面客户端、编码设备与移动设备之间的视频信息的实时交互和实时分享，实现跨地域、跨终端的信息共享和业务协作。以及与其他集成通讯、联动等功能。

2、 传输主干网

综合管廊现场PLC控制器、视频摄像头、门禁监控系统、巡更管理系统、环境与设备监控子系统等均需与监控中心建立快速、可靠的数据通道，即传输主干网。

3、安防子系统

投料口及机械通风口设置防入侵系统，防入侵报警系统利用传感器技术和电子信息技术探测并指示非法进入或试图非法进入设防区域的行为、处理报警信息、发出报警信息的电子系统或网络。在投料口及机械通风口安装红外对射探测器，一旦有非法入侵，数据经过系统自动识别、判断后传送给报警控制装置，指挥调度中心模拟显示屏上会显示出入侵的区段，及时记录入侵的时间、地点，同时通过报警设备发出报警信号。同时把报警信号传送到调度中心，自动在调度中心的大屏幕上弹出入侵区域的视频信号。这样完全实现了报警视频联动功能。因为红外防入侵系统对监测区域内的照明没有任何特殊要求，甚至在完全黑暗的环境下基站也能正常工作。

4、IP电话、WIFI模块及电子巡检系统

综合管廊平时无固定人员值班，为便于管理、巡检和施工人员的通信联络，管廊应配备各区间工作人员之间、现场工作人员与指挥调度中心值班人员之间的语音通信系统，能达到区间工作人员之间、现场工作人员与指挥调度中心之间保持信息通畅，确保前端巡检人员信息及时上报，指挥调度中心命令及时下达。语音通讯系统由固定语音通讯、无线对讲及人员定位等部分组成。语音通话系统固定式语音通话系统采用电话网关模块的FXS口接入并转化成IP/以太网报文，实现包括语音调度功能应用。无线对讲及人员定位系统，综合管廊舱室内都应设置无线对讲系统。无线对讲系统采用WiFi通讯模块提供WiFi无线接入，配合WiFi终端，定位模块配合定位标签卡实现人员定位功能。

5、电力监控（PSCADA）子系统

电力监控系统（PSCADA）将各种先进信息技术集于一体，实现了对变电系统的数据收集和储存，故障的分析和诊断以及系统的修复与维护等功能。本工程电力监控系统主要的监控对象包括：高压侧电量计量、高压开关柜至各供电分区变压器的开关状态监测、变压器出线侧开关状态检测、各防火分区进线柜进线开关状态检测等。对高压侧电量监测，可统计综合管廊的用电情况，并产生报表。故障的分析和诊断正是通过对变电系统运行储存数据的分析来实现的，并通过人为管理，实现对变电站系统的修复与维护。

综合管廊最大的优势在于不破路的情况下对地下管线进行施工和维护，这意味着维护人员的工作大部分要在地下进行。地下综合管廊内干线、支线纵横分布，距离长、人员稀少、光线昏暗、通风不畅，一旦地下管线出现事故，人员和设备设施的安全都将面临巨大的风险。因此，需要进行地下综合管廊专业管线运行状态的实时监控和安全防护，提高城市地下综合管廊运行管理的快速反应和安全防控能力，保障地下综合管廊安全。因此，管廊监控系统系统正向着数字化、网络化、集成化、智能化、和可视化的现代工业监控系统方向发展。

据中金企信国际咨询公布的《2021-2027年中国城市管廊监控系统市场竞争力分析及投资战略预测研发报告》统计数据显示：近年来，国内许多城市都在积极创造条件规划建设综合管廊，特别是在规划和建设中的新区，如深圳中心区、安亭新镇、松江大学城、广州大学城、昆明呈贡新区、宁波东部新城、沈阳市浑南新城等几乎全部规划建设了综合管廊，上海、广州、济南、沈阳、佳木斯、南京、厦门、大同、无锡等城市都已建成一定规模的地下综合管廊，技术已较为成熟、规模正逐渐扩大。通过建设地下管廊实现城市基础设施现代化，达到地下空间的合理开发利用已成为共识。在城市地下空间综合开发中整合规划建设综合管廊己成为明显的趋势。当前，由上海市政工程设计研究总院、同济大学等单位负责制定的国家标准《城市综合管廊工程技术规范》，为我国加快建设地下综合管廊创造有利的条件。

2017综合管廊拟在建项目515个，涉及31省，里程超6500公里，相较年初增长138%。其中近一半采用PPP模式，确认社会资本方项目159个，央企占比70%。

2017年综合管廊建设提速，24省市建设里程超百公里。截至2017年12月10日，综合管廊拟在建里程6575公里，相较2017年初增长138%。

综合管廊的建设已遍布全国31个省市，拟在建里程超100公里的省市由2017年初的10个增加至24个。其中拟在建里程位居前三位的分别是吉林、云南、贵州，均超400公里;增长幅度位居前三位的分别是甘肃、山西和山东，增长均超过7倍。     

每年新区的新建道路大概有 1.5 万公里，如果 20%-30% 配建综合管廊，那么仅新区就可建 4000 公里管廊；而全国既有的城市道路约 35 万公里，按照既有道路的 1%测算建造综合管廊，那么老区可建管廊 3500 公里，这样每 年新老城区可以建设大概 7000-8000 公里左右的综合管廊。结合住建部估 算的总体投资强度约 1.2 亿/公里的数据，每年综合管廊的投资额可以达到 1 万亿左右，连续三年，可建设 2.4 万公里左右，产生 3 万亿的投资规模，具有十分广阔的市场规模。