（1）驾考行业现状分析：近年来，我国汽车保有量的上涨随之带动了驾考需求的同步增长。据中金企信国际咨询公布的《2021-2027年中国驾考市场深度调研及投资可行性预测咨询报告》统计数据显示：2019年我国完成机动车驾驶员培训人次达2705.3万，同比上涨0.8%，其中培训合格人次达2222.6万，同比上涨0.7%，合格率为82.2%。预计未来几年，我国每年的机动车驾驶员培训人数将继续维持较高数量，驾考培训的需求将继续保持较高的水平。

2015-2019年中国机动车驾驶员培训完成情况分析

数据统计：中金企信国际咨询

按照东方时尚汽车驾驶培训人均价格计算，其招股书披露时我国驾考培训市场规模已经超过1,000亿元。考虑到最近几年考试项目数量的增加及难度的加大，驾考培训收费有所上涨，因此推断当前驾考培训的市场规模应比2016年有一定上升。

除现有市场规模之外，中国机动车驾驶员人数占人口比例保持了增长态势，并于2019年超过30%，但与美国机动车驾驶员人数占总人口接近70%的比例还有很大差距和增长空间。随着我国人均居民可支配收入的持续增长，以及高速公路等基础设施的进一步完善，从长期看中国未来机动车驾驶人数量有较大的增长空间，因此驾考培训未来的市场空间较大。

（2）驾考培训机构分散，从业人员众多，服务质量参差不齐：2019年，我国共有机动车驾驶员培训机构19,741户，同比增加679户；共有机动车驾驶教练员92.5万人，同比增长0.8%；驾考培训机动车79.8万辆，比增长1.7%。2019年完成机动车驾驶培训的学员2,705万人，年平均每个驾驶员培训机构服务了1,370个学员，平均每个驾驶教练员教授了29个学员。我国机动车驾驶培训行业极度离散，培训质量参差不齐。虽然我国交通部门及行业自律组织一直在尽力规范驾培市场，但由于传统意义上的驾培行业过于倚重于线下面授的教学方式，而从业人员自身素质、执业质量普遍不高，驾考学员大多遭受过驾校教练态度恶劣或吃拿卡要等不愉快经历。

（3）互联网模式可以解决传统驾考培训行业的诸多弊端：当前，互联网正在影响我们社会生活的每个区域，驾考培训也不例外。“互联网+”正在全面渗透驾考培训行业，尤其是公司利用移动互联网APP平台，提供更规范化、更智能、更丰富的培训内容，通过文字、图片、视频、直播等丰富的手段，同时利用后台的AI算法为学员推送更符合需求的培训教案，可以有效帮助驾考培训学员掌握理论知识、熟悉驾驶技能，提高考试通过率。

①互联网学车符合当前大部分人利用手机等移动端进行阅读和学习的习惯，学员可以利用碎片化时间，随时、随地地学习，极大地提高了培训学员的学习效率，节约了大量往来驾考培训场地的时间。

②互联网学车结合大数据算法，可以从学员自身的驾驶知识弱点出发，有针对性地加强练习，从而节省学员大量的时间。同时互联网学车亦可以结合图片、视频、直播等形式，增强学员的互动感受，避免书本学习的枯燥和不直观。

③互联网学车结合3D建模等技术，可以为学员提供线上模拟练车等功能，通过更加娱乐化的学习方式，帮助学员更加直观、深刻地掌握驾驶技巧，提高学员在初始学习阶段的“车感”和“路感”。学员在初始阶段的实车培训中，通常花费大量的时间建立身体对方向盘转向、车头和车尾转向的协调性和敏感性，而该部分训练以线上模拟驾驶的方式进行，可以有效延长培训时间、增强培训效果，也降低了实车练习的危险性。

④互联网学车也可以为学车用户提供主要城市真实的“大路考”路线视频，并对路线中的每个考试项目进行了重点标注和详细讲解，相当于无限次的模拟考试，进一步帮助学车用户在线熟悉考场路况及考试要点。

同时，互联网也将驾驶培训学校和教练纳入到平台中，通过网上信息展示、服务评价等多种方式，大幅促进驾考培训行业信息的公开化、透明化，有利于驾考学员作出更合适的选择，也有利于优秀的驾驶培训学校和教练在竞争中脱颖而出。

（5）学车群体年轻化，移动支付意愿强。中金企信国际咨询统计数据显示：2019年我国35岁以下驾培学员占比近七成，其中18-25岁的年龄段已是汽车驾驶培训学习的最大主体。年轻人作为移动互联网用户的主力群体，移动支付意愿较强，同时互联网学车具备个性化定制服务、智能化培训模式、碎片化时间学习及信息透明化等特点，符合年轻用户对于高质量服务、高效学车、快速拿证的需求。