汽车离合器位于发动机和变速箱之间，是从发动机向齿轮箱传递动力的隔离部件。当齿轮从静止位置移开时，或者当齿轮改变时，行驶中的车辆的传动将被离合器终端。汽车离合器可以帮助驾驶员顺利换挡，获得平稳的驾驶体验。离合器也可以防止变速箱过载，减少扭转振动的影响。离合器按照摩擦材料可分为纸基离合器、橡胶基离合器、粉末冶金离合器、碳基离合器。在工程车辆领域，主要使用粉末冶金基摩擦材料，适合在低速、大扭矩工况条件下使用。在一级方程式赛车和飞机领域，主要使用碳基摩擦材料，性能优异，但制造周期长，成本昂贵。

近年来，随着中国汽车工业的高速发展以及汽车零部件的全球化采购，带动了中国汽车离合器行业国内市场需求和进出口的持续增长，汽车离合器行业规模 进一步扩大。据中金企信国际咨询公布的《2020-2026年中国汽车离合器市场运行格局及投资战略研究可行性报告》统计数据显示：2012年，我国离合器制造行实现销售收入超过200亿元，同比增长超过20%；实现利润总额12亿元，同比增长近20%。据中国汽车工业协会统计，我国 2015 年累计生产汽车逾 2,450 万辆。由于汽车离合器的需求规模与整车产量关系密切，过去的一年也是我国汽车离合器总成行业发展较好的一年。根据中国汽车工业协会离合器委员会的统计， 2008-2015 年，中国离合器制造行业发展稳定，工业总产值逐年上升，在国民生 产总值中所占比重维持在 0.02%左右，2015 年我国汽车离合器的总需求量达到 4,106.55 万套。我国离合器制造行业市场规模不断扩大，获利能力逐渐增强。 过去几年离合器市场发展缓慢。2016年全球汽车离合器产量为9890万套，市场规模在84亿美元。未来几年，汽车离合器市场的发展将维持在缓慢进度。据数据预计，2022年，全球汽车离合器产量将达到1.227亿套，市场规模约为93.2亿美元。

在我国离合器企业有200多家，具备一定规模的也就三十多家，主要给自主品牌乘用车和商用车做配套。另外，由于出口市场的快速发展，也促使国内企业也在不断调整重心，进入国外售后市场。目前，中国也成为国际市场上离合器的重要输出国。发展潜力巨大。