锂电池组合盖帽作为锂电池最后一道保护装置，用于保障电池的使用安全。锂电池在完成组装后集成进入电动汽车、电动工具、电动两轮车、数码电子等消费类产品中，为其提供稳定安全的动力输出。

20世纪90年代初，锂电池实现产业化，凭借其工作电压高、能量密度高、循环寿命长、充电速度快、放电功率高、自放电率小、无记忆效应和绿色环保等突出优势，实现迅猛发展。进入21世纪后，锂电池在手机电池领域逐渐占据主导地位，并基本实现垄断。同时，在笔记本电脑、数码相机、电动工具等领域也得到广泛应用，并逐步向新能源汽车等领域拓展。

根据应用场景的不同，全球锂电池可分为动力、消费和储能三大细分市场。其中，动力锂电池主要应用于新能源汽车、电动自行车、电动工具、专用车等，是当前锂电池的主要应用场景；消费锂电池主要应用于手机、笔记本电脑、移动电源等3C数码产品，因市场趋于饱和，所占比重正逐年下滑；储能锂电池作为新兴应用场景，尚处于起步阶段。

全球锂电池应用场景分析

2015年之前消费锂电池在我国锂电池市场长期占据绝对主导地位，从2015年起，我国锂电池产业结构出现显著变化，动力型锂电池的需求迅猛增长，2016年动力锂电池市场占比达到52%，首次突破50%并超过消费锂电池。储能锂电池在光伏分布式应用和移动通信基站储能领域的应用不断扩大，市场占比逐渐提升。2019年我国消费锂电池、动力锂电池和储能锂电池出货量的市场占比分别为35.33%、58.13%和6.53%。

（1）全球锂电池市场保持增长:根据中金企信国际咨询统计数据：2017年全球锂离子电池市场规模达2,060.62亿元，随着产业链的良好拉动，锂电池市场进一步增长，到2018年全球锂电池市场规模达到2,313.26亿元。

近年来，随着国内外新能源汽车、可再生能源设备领域的快速发展，对其核心组成部分动力及储能锂电池的需求亦呈爆发式增长。新型高效能量转换与储存技术在满足现代社会对新能源的需求中占有重要地位，动力锂电池在军事、电信、电力等多个领域快速发展，增长空间巨大。2019年全球动力电池出货量为128GWh，同比增长19.6%，是动力、消费和储能领域中增长最快的板块，预测在2022年全球电动汽车锂电池需求量将超过325GWh。

2013-2019年全球动力锂电池出货量现状分析

数据统计：中金企信国际咨询

2019年全球新能源汽车销售约221万辆，同比增长15%，动力电池装机量约115.21GWh，同比增长22%，新能源汽车产业带动锂电池市场持续发展。

（2）我国锂电池市场持续发展：在电动汽车产量高速增长的带动下，全球及我国锂电池产业继续保持快速增长态势，行业创新加速，新产品、新技术不断涌现，各种新电池技术相继问世。全球锂电池市场主要集中在中日韩，三国合计市场份额超过90%，美国和欧洲市场均不突出。而中国的锂电池市场又是三个国家中规模最大和发展速度最快的，2011年至2018年，我国的锂电池出货量从12GWh增长至102GWh，增长了8.5倍，复合年增长率高达30.67%。

随着消费电子和新能源汽车行业全球化采购和资源配置的格局正在逐渐形成，锂电池产业也正在向中国等发展中国家转移，中国在全球锂电池产业的地位迅速提升。在动力锂电池方面，受益于我国政府政策的大力支持、市场发展前景广阔、上下游行业配套等因素的共同影响，我国的动力锂电池企业在全球锂电池产业的地位进一步提升，市场份额增长迅速。

中金企信国际咨询公布《2021-2027年中国锂离子电池市场竞争战略研究及投资前景预测报告》。

根据中金企信国际咨询统计数据，2018年和2019年中国动力锂电池出货量分别为65GWh和71GWh，分别同比增长46%和9.4%。2018年，主要受下游新能源汽车产量同比大幅增长带动，出货量继续保持增长态势，随着新能源汽车补贴门槛进一步提高，锂电池产业链盲目冲量、以信用账期获取订单的比例逐渐下降，使得产业链的配置比例逐渐良性；2019年，增长速度有所放缓，主要原因是新补贴政策对于动力电池高能量密度以及整车高续航里程要求继续提高，新能源汽车市场整体呈现萎靡状态，新能源汽车产销量下降。随着新能源乘用车成为拉动动力电池需求的主要引擎，以及新能源汽车市场化程度提升，动力电池出货量及装机量将形成良性的比例关系。

2015-2019年中国动力电池市场规模和出货量现状分析

数据统计：中金企信国际咨询

2019年我国动力电池的市场规模为710亿元，同比下降11.8%，市场出现增量不增值的主要原因系电池单体以及系统价格下降速度大于电池出货量增加速度，2019年动力电池价格同比下滑约15%-20%。

2020年1-6月国内动力电池装机量约为17.5GWh，同比下降42%，其中，受到疫情影响，第一季度同比下降53.8%，但第二季度同比下降收窄至33.3%，2020年7月的动力电池装机量在2020年首次实现同比、环比同步增长，国内电池装机逐渐走出上半年的低谷期。受新的双积分政策落地、上牌优惠、购置免税以及特斯拉等造车新势力受到市场欢迎、大型车企加强新能源领域布局等利好因素影响，未来新能源市场的发展仍值得期待。