2020年中国锂电制造企业现状：

（1）宁德时代：首先是单就二季度而言，宁德时代当期净利达到11．95亿元，同比增长13．27％；其次是储能表现出色，其储能系统销售收入为5．67亿元，同比增长136．41％，已经接近于去年全年公司储能系统6．1亿元的销售收入；第三是发力国际市场，期内宁德时代境外收入达到22．4亿元，超过去年全年的20亿元境外营收。

市场地位方面，虽然半年度LG化学仍高居第一，但是其市场份额是从一季度的27．1％下降至23．5％；宁德时代则相反，市场份额从17．4％上升至23．5％。单以二季度论，LG化学二季度的装机量为5GWh，宁德时代为6．5GWh，宁德时代夺回市场份额全球第一指日可待。

后劲方面，新增配套40％特斯拉Model3、进军换电模式等动作，将令宁德时代的下半年值得期待。

2、比亚迪：通过对宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技等五家企业进行分析，2020年上半年比亚迪是唯一一家上半年净利润同比增长的企业，而且，比亚迪扣非后的净利润增长，高于14．29％，达到23．75％。

对于电池方面而言，上半年比亚迪的电子元器件制造业（包括二次充电电池等），营收增加了7．59％，手机部件及组装等业务也微增了0．24％。广泛应用于手机、电动工具及其他便携式电子设备的锂离子电池和铁电池产品，成为报告期内比亚迪快速增长的板块。

比亚迪表示，上半年发布并量产新一代电池产品“刀片电池”， 通过了有着动力电池安全试验界“珠穆朗玛峰”之称的针刺测试，重新定义了新能源安全标准，目前，该电池已经搭载比亚迪汉、新一代唐等车型上。此外，比亚迪纯电动大巴在海外市场的快速增长。在车规级IGBT芯片上，比亚迪表示将加大对第三方用户的拓展。

口罩生产也在财报中被纳入到比亚迪汽车板块中。疫情期间，比亚迪投产口罩，并迅速成为全球最大的口罩生产商，“凭借本集团汽车业务在海外市场的良好口碑、全球营销服务的能力及客户合作网络优势，口罩销售给集团收入带来正面贡献。”显然，生产口罩成为了比亚迪上半年的一门重要的赚钱生意。

（3）亿纬锂能：亿纬锂能2020年一季度净利润同比增长25．55％，但到了二季度却变成同比下降27．43％。基于亿纬锂能平稳快速的发展，这当中有可疑之处。据了解，亿纬锂能公司净利润同比下降，主要是受参股公司思摩尔国际的影响，如果不考虑思摩尔国际非经常性有非现金项目计提的影响，亿纬锂能上半年的净利润将高达8．16亿元，同比增长达到63．08％。动力电池方面，亿纬锂能最突出的成绩是软包三元电池海外销售快速增长；消费电池方面，TWS豆式电池则已批量供货。

展望未来，随着亿纬锂能软包电池产能的释放，以及最具竞争力的TWS豆式电池抢占市场，加上电动船舶、电动自行车、电动工具等领域的齐头并进，亿纬锂能必将大放异彩。

（4）国轩高科：国轩高科上半年的业绩并不乐观，特别是其净利润同比下降幅度达到了90．25％。据了解，2020年上半年，国轩高科公司的下游客户生产经营恢复较慢，公司的生产订单、产品出货量有一定幅度下滑；同时，国内动力电池厂家新建产能逐步释放，竞争日趋激烈，公司净利润较去年同期明显下滑。

不过，展望下半年，国轩还是值得期待。首先，从动力电池装机量看，国轩高科自3月以来装机量与市场份额持续回升，成为业内唯一连续5月提升的企业之一。后期在大众的光环加持、配套车型的热销之下，仍有望进一步提升。从拓展新领域来看，国轩高科已经成功进入电动船舶、电动自行车市场，有望为未来业绩回暖提供支持。

（5）孚能科技：单就上半年业绩报表而言，孚能科技比国轩高科还差，因为其净利润由盈转亏了，并且才2．85亿元的营业收入，亏损却高达1．75亿元。但孚能科技代表着软包电池的高水平。半年报披露，期内，孚能科技研发投入1．86亿元，较上年同期增长85．67％，研发投入占比65．22％，2017年、2018年、2019年连续三年公司研发占比别为3．54％、5．59％、12．99％。

研发投入占公司营收的65．22％，能拿出这个数据的上市公司并不多。孚能科技表示，计划于未来五年将公司量产产品的能量密度由285Wh／kg提升至350Wh／kg。展望未来，包括北汽、戴姆勒等企业在内的订单将逐步释放。潜在订单规模预计220Gwh的孚能科技，突破产能瓶颈之后，成就锂电之王不是没有可能。

中金企信国际咨询公布《2021-2027年中国锂电池市场竞争策略及投资可行性研究报告》

2020年上半年国内锂电池主要生产企业经营现状分析

数据统计：中金企信国际咨询

产业现状及前景：消费锂电池主要指用于移动终端产品（包括PC、平板电脑、移动设备和手机）的锂电池电芯及模组，主要形态分为圆柱、方形和软包电池。消费电池应用的下游智能手机市场渐趋饱和而增速放缓，但随着可穿戴设备、电子烟、无人机、无线蓝牙音箱等新兴电子产品的迅速发展，移动终端产品的电子消费品属性又决定了其更新换代速度很快，同时5G 技术的逐渐成熟也对消费锂电的续航时间、充电速度、形状大小等提出新的要求，因此，消费锂电在行业需求和技术进步方面仍有广阔的开拓空间。

2019年开始新能源汽车补贴持续退坡，国内新能源汽车销量持续走低，而海外车企的汽车电动化进程加速，随着特斯拉中国工厂进入投产阶段，消费者对优秀品牌、高品质的电动车接受程度有望提高，整体上新能源汽车行业前景依然向好。在上游动力电池领域，近年来国内新能源电池领先企业规模增长明显，行业占比越来越高，头部效应明显，处于国际领先地位。

随着国内新能源行业迅速发展，日本、韩国电池供应商加速进入中国产业链，三星、LG近年来在中国大规模投资。日本、韩国电池供应商的进入，也带来了日本、韩国的设备供应商，增加了与本地设备供应商竞争或合作的机会。从技术角度来说，国内领先锂电客户掌握核心电池技术，生产设备基本国产化，但某些关键设备依然依靠日本、韩国及德国供应商，国内设备厂商在积极寻求突破机会。