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2022年高分子改性保护材料行业上下游产业链发展趋势预测及重点企业竞争格局研究预测


1、高分子改性保护材料行业发展情况:高分子材料是以高分子化合物为基体构成的材料,包括塑料、树脂、纤维、橡胶等。通过改性材料配方可制备出改性母粒、功能性单丝和挤出套管,功能性单丝经后续工艺可进一步加工成具有耐磨、隔热、防撞击、屏蔽、抗爆破、防火、降噪等性能的功能性保护套管产品。

功能性保护套管市场最早起步于欧美发达国家,经过多年的发展,在材质、功能特性及行业应用场景拓展方面均实现了较大的发展。

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(1)材质的升级:功能性保护套管在材质方面经历了从普通树脂材料到改性材料的过程。最初的保护材料多采用为胶带,主要以聚丙烯(PP)、聚氯乙烯(PVC)等树脂材料未经改性直接加工制成,往往存在功能特性单一、防护等级有限等不足,现已逐步采用改性保护材料提升保护功能。

功能性保护套管性能提升的关键之一在于采用了改性材料。汽车、工程机械、轨道交通、通讯电子等行业的设备安全稳定性要求越来越高,倒逼保护套管不断提升耐磨、阻燃等技术等级。一方面,可通过配方设计,添加阻燃剂等功能助剂对树脂材料进行改性,以提升产品的耐磨、阻燃等技术等级;另一方面,可通过引入聚苯硫醚(PPS)、聚醚醚酮(PEEK)等特种树脂材料,实现更高的阻燃、耐高温性能,可应用于要求更为严苛的航空航天等高端领域。

(2)功能特性的进化:功能性保护套管在功能方面经历了从单一功能向耐磨、隔热、防撞击、屏蔽、抗爆破、防火、降噪等多个功能拓展的过程。最初的保护套管实现整理、耐磨功能,就可以满足机械设备的保护需求。下游汽车、工程机械、轨道交通、通讯电子等设备的精细化程度和电气化程度不断提升对保护套管实现的防护功能提出了更多的需求。例如,新能源汽车的内部高压线束对防撞击功能比普通燃油汽车有更高要求,轨道交通机车设备内部对阻燃性能有更高要求,工程机械车辆设备对防爆破性能有更高要求。这些需求推动厂商根据下游需求不断调整原料配方,优化工艺参数,也带动了功能性保护套管产品种类、规格及性能的不断丰富。

(3)应用场景的发展:功能性保护套管在应用场景方面经历了从传统行业到新兴行业,从国外到国内不断拓展的过程。广度拓展方面,凡是内部布设线束和管路的设备,功能性保护套管都可以提供防护功能。目前,功能性保护套管已经逐步应用到新能源汽车、移动通信、航空航天、光伏、医疗、风电等新兴领域。深度拓展方面,汽车领域的国内自主品牌厂商对整车安全性能的要求紧跟外资厂商标准,亦在逐步提升功能性保护套管的单车使用量,力求不断提高终端产品的安全以及可靠性。

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(4)行业经营模式:高分子改性保护材料行业的经营模式主要由下游行业的产业链特点决定。汽车、工程机械、轨道交通机车、通讯电子设备等制造是一个系统工程,已经形成了成熟的供应链体系。

汽车、工程机械、轨道交通等行业对零部件的性能指标要求较高。为了保证性能的安全稳定,主机厂对各级零部件供应商都有严格资质认证。上述行业的产业链一般为由“三级供应商(Tier3)→二级供应商(Tier2)→一级供应商(Tier1)→主机厂(OEMs)”构成的金字塔式配套体系,其中,主机厂负责进行车型开发设计、整车组装和终端品牌经营等,零部件企业负责零部件的模块化、系统化开发设计和制造。功能性保护套管可作为基础零部件用于线束系统、流体管路系统的安全防护。发行人所在行业的生产厂家一般作为二级供应商,对接一级供应商供货。另外,部分主机厂也会直接通过旗下采购中心向功能性保护套管厂商采购,例如比亚迪、三一重工等企业。

 

(5)行业上下游情况:高分子改性保护材料行业的上游主要为树脂材料、复丝等原材料供应商。下游应用领域主要包括汽车、工程机械、轨道交通、通讯电子等行业,未来在新能源汽车、移动通讯、航空航天、光伏、医疗、风电等领域的应用也将愈加广泛,应用场景不断拓展。

 

(6)行业竞争格局:从行业的市场竞争格局看,国内市场上的功能性保护套管企业可划分为三大梯队,具体如下:

第一梯队是技术领先的跨国公司,如辉门、德芬根、瑞纳智等,在原材料质量和产业规模上均具有巨大优势,同时具有多年的研究和技术积累,设备自动化程度非常高,单位产品附加值高,在尖端产品领域处于优势地位。

第二梯队是产品系列化、规模化的国内领先企业,如骏鼎达、宁波诗兰姆等,随着近年来国家政策的大力支持、国内企业研发能力的持续提高,与国外优势企业间的差距逐渐缩小,同时与国际巨头相比具有成本低、贴近客户、反应灵活等优势,在激烈的市场竞争中市场份额逐步扩大。

第三梯队是小规模生产企业,企业数量众多,产品类别单一,基本不具备体系化研发能力,在市场竞争中处于不利地位。

 

①跨国企业在高端产品领域处于优势地位:辉门、德芬根、瑞纳智等国外企业大多是跨国企业,在行业经验和产业规模上均具有较大优势,同时,由于研发资金充足及多年的技术沉淀,跨国公司往往在高性能、专业型材料配方上处于领先地位,能够通过不断推出高端产品从而引领行业的发展方向。

②少数国内领先企业快速成长,市场份额逐步扩大:虽然国内厂商的生产技术水平与国外优势企业仍然存在一定的差距,但少数国内领先企业经过多年的技术积累,依托自身研发实力,主动开展性价比较高的新产品研发,积极探寻与下游企业的合作,引导下游企业选择新产品替代原有产品,以创造更大的市场空间。随着近年来国家政策的支持、国内企业研发能力的持续提高,国内领先企业与国外优势企业的差距逐渐缩小。同时,国内领先企业还拥有品类齐全、贴近客户、反应灵活等国际巨头不具备的优势,产品档次不断提升,在竞争中市场份额逐步扩大。

③技术薄弱的小规模企业发展空间受限:目前,国内功能性保护套管生产企业中已成规模并具备自主研发能力的企业还较少,众多的中小企业研发投入少,产品类别单一,无法及时应对客户需求的变化。同时,功能性保护套管生产企业需要针对不同的应用领域及不同的使用环境等提供及时的技术支持,机动地调整材料的配方及生产工艺,以最大程度满足客户的特定要求,而多数小规模企业不具备这种能力,在竞争中处于不利地位。

中金企信国际咨询公布的《2022-2028年高分子改性保护材料行业全景深度分析及投资战略可行性评估预测报告

(2)行业内主要竞争对手情况:目前,功能性保护套管以及功能性单丝,应用于汽车、工程机械、轨道交通及通讯电子四大领域,直接竞争对手大多为国外知名功能性保护套管企业,并在各行业中与不同的对手展开直接竞争。其中,汽车行业直接竞争对手为辉门、德芬根、瑞纳智;通讯电子领域直接竞争对手为美国公司Techflex,Inc.;工程机械领域直接竞争对手为芬兰公司SafeplastOy。国内生产功能性保护套管的企业数量较多,但大部分国内企业在产品质量稳定性、品种丰富程度、企业规模等领域相对发行人而言尚有一定的差距。

主要竞争企业分析

 

①辉门公司(Federal Mogul):辉门公司(Federal Mogul)始创于1899年,总部位于美国密歇根州,服务于全球汽车、轻型车辆、重型载重车、航空、能源、工业、船舶、发电以及铁路领域,是一个全球性汽车零配件制造供应商。辉门公司拥有两大独立的运营机构,其中动力总成机构专注于汽车、重型车辆和工业应用的动力总成主机配套产品,辉门汽车零部件在全球车辆市场销售和分销全面的产品,同时也覆盖车辆的配套业务,包括刹车片、底盘、雨刷和其他部件。2018年10月1日,辉门公司被天纳克(Tenneco)收购。

②德芬根公司(Delfingen Industry):德芬根公司(Delfingen Industry)成立于1954年,是泛欧证券交易所上市公司,总部位于法国的汽车零部件供应商,主要从事汽车线束保护、流体管路领域,已建立全球销售网络,在欧洲、北非、北美、中美、南美和亚太地区等主要产区设有多个分支机构。

③瑞纳智公司(Relats,S.A.):瑞纳智公司(Relats,S.A.)成立于1957年,总部位于西班牙,主要生产耐高温、耐高压绝缘套管、机械保护套管、降噪、电磁辐射保护部件。产品主要应用于汽车、大众运输(航空和铁路)、电子、电器等行业及可再生能源、医疗设备等行业的新市场和新应用。

④宁波诗兰姆汽车零部件有限公司:宁波诗兰姆汽车零部件有限公司成立于2001年,主要从事汽车零部件产品,包括波纹管、PVC管、扎带、定位件、电池模组注塑件、洗涤管、油管、电池冷却管等,主要用于线束保护系统、电池保护系统、气液管路系统、机械电子系统等多方面。

⑤上海文依电气股份有限公司:上海文依电气股份有限公司成立于1999年,是一家专业生产电缆防水接头、软管、软管接头、拖链及接插件的高新技术企业。

⑥江苏必得科技股份有限公司(605298.SH):江苏必得科技股份有限公司成立于2002年,专业从事铁路客车车辆配件产品研发、生产及销售。主要产品有机车车辆的电缆保护、空调通风及撒砂装置等配件,产品应用范围涵盖了高速动车组、城轨地铁、铁路客车、特种车辆等。

⑦Tech flex, Inc.:Tech flex, Inc.主营编织套管产品的研发和生产,总部设在美国。产品主要用于固定各种导线、电缆和软管,并提供防磨、防高温和防紫外线保护。

⑧SafeplastOy:Safeplast Oy成立于1948年,总部设在芬兰,隶属于SNT-Group Oy,是一家软管保护和其他应用的高品质塑料螺旋和纺织产品的生产商、营销商和销售商。

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