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智能交通系统是未来交通系统的发展方向,它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。随着我国城市化进程加快及汽车的普及程度愈来愈高,推动着我国智能交通行业加速发展。目前,我国二、三线城市的交通拥堵问题仍待解决,城市交通管理系统智能化刻不容缓,为利用大数据技术解决城市交通拥堵问题,部分城市已引入城市智能交通平台,我国智能交通建设进一步将向二、三线城市蔓延。
中金企信国际咨询公布《2020-2026年中国智能交通系统市场发展策略及投资潜力可行性预测报告》
纵观中国智能交通市场发展历程,可以将其分为五个阶段:在起步和培育阶段,中国智能交通行业停留在学习和制定研究方案,形成大力发展智能交通系统的共识;在基础阶段,随着北京奥运、上海世博会等重大国际活动的召开,中国开始将智能交通技术进行实际应用,为活动举行提供交通保障,行业初具规模;在近几年,信息技术推动了整个智能交通的理念,技术应用发生创新性变革。 近年来,我国交通智能化水平正持续提升,互联网与交通融合的步伐也在加快,智能交通已经成为我国智慧城市建设需要突破的重要领域。在城市交通智能管理方面,我国已经研制出集交通信息采集与处理、交通信号控制、交通指挥与调度、交通信息服务、应急管理等多功能的智能化交通管理系统,并已得到广泛应用。另外,智能交通与高速公路建设发展密切相关,目前我国高速公路单位里程投资额中,智能交通系统投资的比例平均约占 2%至3%,与国外10%至15%的比例相比,明显偏低,未来发展空间较大。市交通管理系统的智能化程度提高的最主要原因在于我国城市化进程加快及汽车的普及程度愈来愈高。近年来,我国国内城市交通拥堵情况越发严重。根据高德地图交通大数据显示,2018年我国十大拥堵城市中北京、广州包揽一、二名,而哈尔滨排在第三名。城市化进程的快速推进,使得除了一线城市外的部分二、三线城市出现道路交通拥堵现象。为解决交通拥堵问题,我国二、三线城市开始响应国家智能交通规划不断出台政策落实建设,部分二、三线城市已引入城市智能交通平台,对交通状况进行整体监控,相关产品需求迅速扩大。在政策、技术和需求等因素的有利支持下,智慧交通行业已经广泛应用于各场景,如公路交通信息化(高速公路ETC联网运行),城市道路交通管理服务信息化(智能云交通诱导服务系统、智能交通指挥控制中心)和城市公交信息化等领域。智能交通行业受到全球各国政府的重视,近年来发展较快,2017年全球智能交通市场规模达2789.6亿美元。据中金企信国际咨询公布的《2020-2026年中国智能交通系统市场发展策略及投资潜力可行性预测报告》统计数据显示: 2017年我国智能交通行业市场规模约1167.1亿元,同比2016年的1014.8亿元增长了15.01%。 目前,我国智能交通主要分为三个领域:城市智能交通及高速公路智能交通和其他领域智能交通。 2017年我国城市智能交通市场千万项目市场规模前十省份直辖市分别为广东、山东、江苏、安徽、上海、浙江、天津、河北、湖北、河南,前十区域千万项目中标市场规模总计约126.96亿,而根据统计,2017年城市智能交通市场(含部分智慧交通、公路管控项目)千万项目全年市场总额为190.75亿,前十区域占比达到了66.56%,大多数市场处于我国东南沿海地区。据统计,自2010年中国物联网发展被正式列入国家发展战略后,中国RFID及物联网产业迎来了难得的发展机遇,预计2018年中国RFID行业市场规模将达到840亿。在RFID技术的不断增长下,中国智能交通管理系统行业市场规模在2012-2018年以23.33%的复合增长率逐年增长,截至到2018年,2018年中国智能交通管理系统行业市场规模约为720亿元。据统计,截至2018年底,中国智能交通千万项目(不含公路信息化)市场规模约为208.56亿,项目数1167个,市场规模比2017年增长约为13%,增长原因主要来自智慧交通的停车、运输信息化等项目。其中交通管控千万项目市场规模约为165.14亿,项目872个,规模有所增长;智能运输千万项目市场规模约43.42亿,项目数295个。预计未来五年我国智能交通将保持13%左右的年均复合增速,预计到2024年行业市场规模将超过1.5万亿元。
长远来看,随着大数据、云计算、3S、自动驾驶、人工智能等新兴技术的快速发展与其在城市智能交通管理中的应用,中国必须重点发展本土创新技术。当前,中国智能交通管理系统的发展仍在依赖于国际成熟系统,如智能交通控制系统,中国主要应用英国SCOOT系统和澳大利亚SCAT系统。在发展创新技术中,不仅要重视软件系统的开发,也要重视基础设备的开发和创新性应用。选准突破口进行产业化,形成自己的技术创新力量,才能保持中国智能交通产业的健康可持续发展。