丙烷脱氢是由丙烷进行丙烷脱氢制成丙烯单体，是制丙烯的一种重要方式。以丙烷制作丙烯需要进行脱氢装置的处理，其中原料丙烷的费用约占总成本的90%。该方法的经济性主要决定于丙烷和丙烯的差价，其中丙烷大部分依赖国外进口。

4月4日，经国务院批准，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税。实施日期将视美国政府对我商品加征关税实施情况，由国务院关税税则委员会另行公布。这一消息一经传出，立马引起了市场人士的高度关注。虽然丙烯并不在此次加征关税产品之列，但此消息在丙烯圈里也迅速传播开来，具体的原因就在于丙烯的重要原料丙烷以及重要的下游丙烯腈均在加征关税的范围之内。尤其是丙烷，市场关注度更高，因为近年来迅速发展的新兴工艺——丙烷脱氢（PDH）的原材料就是丙烷。2010 年至 2013 年，出口目的地为墨西哥、加勒比和南美等周边地区；2013 年后，往欧洲地区出口量增多；2014 年以来，美国出口至亚洲地区的丙烷量大幅增长，从2014年前八个月的6.5万桶/天翻三倍至2015年前八个月的18.9万桶/天。亚洲丙烷需求增长得益于丙烷脱氢制丙烯(PDH)的产能扩张，以中国为首的该地区已成为美国丙烷出口的主要目的地。不完全统计，2015 年美国出口的丙烷资源中，大约 1/3 流向了东北亚地区。根据保守预计，16、17年美国的丙烷的出口分别可以达到64万桶/天和74万桶/天。2017年，中国进口丙烷总量高达1335.23万吨，来源地主要为中东及美国。其中来源于美国的丙烷进口量高达337.5万吨，在进口总量中的占比高达25%，由此可以看出美国丙烷对于中国市场的影响力。近年来，中国丙烷脱氢产能迅速扩张，截止到2017年底，中国共有8套共计461万吨的丙烷脱氢装置投产。按照生产一吨丙烯需要消耗1.18吨丙烷来算，2017年中国丙烷脱氢装置共消耗丙烷接近430万吨（开工率按79%来算），占丙烷进口总量的32%，比来源于美国的丙烷总量还要多。丙烷脱氢之所以能够迅速发展，与其良好的利润状况密不可分。据中金企信国际咨询公布的《2020-2026年中国丙烷脱氢市场竞争力分析及投资战略预测研发报告》统计数据显示：2013年以来，除个别时段外，丙烷脱氢持续维持盈利状态，2013-2017年毛利水平在1000-1600元/吨之间震荡。究其原因，主要在于丙烯与丙烷之间的价差始终较为合理。不过，此次针对丙烷产品加征25%关税，将直接导致中国丙烷脱氢工厂进口丙烷成本大幅上升，从而导致整体成本的增加。据卓创测算，一旦加征关税开始实施，中国丙烷脱氢工厂生产一吨丙烯的成本将增加700-1000元/吨。虽然从毛利情况来看，丙烷脱氢工厂仍将维持盈利状态，但毛利水平将明显下降。并且，丙烷脱氢工厂多数有配套下游，成本增加的利空影响也将由丙烯进一步向下游产品传到，从而导致整个丙烯产业链盈利水平下降，给全产业链造成较大的利空影响。

中国丙烯市场缺口持续存在，未来仍将处于高速发展的时期。未来，除了东华能源外，中国大型企业皆有上马丙烷脱氢装置的计划；在经历了产能扩张的空档期后，丙烷脱氢势必仍将迎来产能扩张的下一个爆发期，未来市场依然大有可期。