智能座舱是由不同的座舱电子组合成完整的体系。智能座舱主要分为5大部分：车载信息娱乐系统、流媒体中央后视镜、抬头显示系统HUD、全液晶仪表、车联网模块。智能座舱是通过多屏融合实现人机交互，是以液晶仪表、HUD、中控屏及中控车载信息终端、后座HMI娱乐屏、车内外后视镜等为载体，实现语音控制、手势操作等更智能化的交互方式。在未来，有可能将人工智能、AR、ADAS、VR等技术融入其中。智能座舱涉及的电子产品包括：中控屏、360全景摄像头、液晶仪表盘、HUD、流媒体后视镜、后排液晶屏、CD/DVD、行车记录仪等。

 随着人工智能和车联网技术的不断发展，未来汽车发展方向也朝着时间更长、层次更深、频率更高的人机交互方向发展，快速发展的座舱电子有望作为人机交互的中枢，满足乘客最终驾驶体验。汽车人机交互方式正处于变革的前夕，多屏驾驶舱有望重新定义人机交互，逐渐成为人机交互的体验核心。由于传统汽车信息与功能碎片化，用户界面老旧，信息的过载带来了人车交互的障碍。随着汽车电子化的不断渗透，仪表盘、中控屏、车载信息娱乐系统终端等将面临着升级和集成，以全液晶仪表、 HUD、车载娱乐系统、后座娱乐为代表的座舱电子能带来更加智能化和安全化的交互体验，以及提供更加简洁和高效的交互方式，有望成为汽车下一个颠覆式的创新点。据中金企信国际咨询公布的《2020-2026年中国智能座舱行业发展前景及投资战略预测咨询报告》统计数据显示：智能座舱未来的发展及普及背后是新能源汽车和智能汽车的快速发展， 座舱电子在提升智能化和安全化的交互体验的同时，也是智能驾驶、全车娱乐和人工智能的关键接口。随着新能源汽车和 ADAS 的渗透率逐渐提升，新能源汽车电量显示、续航里程、电池状态信息以及 ADAS 状态信息使得传统仪表难以应对，无法实现有效的人机交互，由于液晶仪表的信息承载量大，加上显示的多样化，有望成为未来汽车的必需品。随着智能化和车联网化逐渐成为汽车的发展趋势，汽车座舱电子系统的重要性日益凸显，它将成为一个重要的智能硬件入口。 座舱电子产品对于终端消费者对于汽车质量的判断起到至关重要的作用。对于终端用户来说，座舱电子产品比如全液晶仪表、 显示屏、娱乐信息系统的使用体验，很大程度上会影响到他们对汽车质量本身的感知，也会影响到他们的购买决定。随着政策的大力支持，同时技术进步带来电池续航里程上升，成本下降，电动车高速增长态势已成定局，其带来的汽车电子相关增长最具确定性。以电动车单车高达 50000 元的汽车电子成本计算，2019 年仅中国电动车汽车电子市场就达1000亿元。在国内，车载信息娱乐系统市场主要由合资汽车零部件企业占据大部分份额。而华阳集团、航盛电子、索菱股份、好帮手等中国企业占有较少的市场份额。全球车载信息娱乐系统市场的前五大供应商分别为哈曼、阿尔派、博世、三菱电机、电装，前五大厂商的市场份额超过45%。液晶仪表的竞争格局相比中控平台较为集中，市场主要由大陆集团、日本精机、电装、伟世通、博世等大型汽车零部件企业占据。全球前五大仪表厂商的市场占有率超过80%。传统的座舱产品主要包括机械式仪表盘、带导航、音乐播放、车体控制等基础功能的车载信息娱乐中控系统，整体价格基本上控制在2000元以内。而智能座舱产品更为多元化，除了提供丰富的车载信息和娱乐功能之外，融入多项人机交互功能，以其典型的配套产品为例，整体价格提升至6800-13599元，产品价值量较传统座舱产品提升4-6倍。未来随着用户需求的增加以及产品的加速创新，智能座舱带来的市场空间将进一步扩大。

智能座舱由车载信息娱乐系统、流媒体中央后视镜、抬头显示 HUD、全液晶仪表、车联网模块组合成一完整体系，对消费者购车决策起到重要影响。传统汽车电子供应链与智能手机供应链存在巨大差别，但智能座舱相关产品消费属性更强，产品结构与消费电子产品类似，现有智能手机供应商完全能满足供应需求。国内厂商机会主要在摄像头、显示屏、流媒体处理芯片、HUD、车联网模块。因此智能座舱产业链相关公司将会有发展前景。