报告发布方：中金企信国际咨询

中金企信自建数据库并搭建全路径数据矩阵，具备全球范围线上、线下数据资源约80亿条不同数据处理及背书能力。涉及900+行业统计/调研数据；5000万+细分产品数据；450+项三方商业数据资源；1.5亿+国际贸易数据；20W+各领域企业监测数据等多位一体的完整数据源，切实做到数据有依据、数据有公信力、数据有权威性、数据有合法性、数据有专业性的综合背书。中金企信自主搭建数据库及专业咨询团队，拥有中金企信独立的分析模型、调研体系、论证体系、质量体系、售后体系等全套技术路线。同时与政界、学界、商界建立多位一体的综合资源路径，并具备外聘顾问智囊团队参与咨询技术路线制定和专业评审，从咨询成果的质量方面、权威性方面、合法/合规性方面保障客户权益最大化。

（1）中国新能源商用车行业发展现状：根据数据统计，2024年中国新能源商用车销量达60.73万辆，同比增长71.42%，其中新能源货车销量为32.22万辆，新能源客车为28.50万辆，2022年-2024年，新能源商用车销量渗透率分别为11.31%、11.27%和19.45%，商用车新能源化的趋势正在加速发展。

新能源客车最早得益于“十城千辆”的推动，是中国最早的汽车电动化示范领域，目前处于发展成熟期。新能源客车以纯电动车型为主，2024年我国新能源客车的渗透率达到56.24%，已处于较高水平。

新能源货车发展初期主要依赖补贴、路权等政策支持推动行业发展，最近两年随着整个产业链的逐步成熟、核心零部件成本的下降，新能源货车经济优势凸显，新能源货车迎来快速发展阶段。2022-2024年，新能源货车渗透率分别为7.51%、6.96%和12.32%。

2018-2024年中国新能源商用车销量及市场渗透率分析

新能源货车中，新能源重卡渗透率呈现显著提升态势，2022年-2024年，新能源重卡的销量渗透率分别为5.23%、5.57%和13.61%。重卡是公路货运的核心运载工具，以使用柴油为主，油耗高、污染重特征明显，“双碳”目标的提出、“国六”排放标准的实施和油耗法规的趋严推动传统燃油重卡向新能源方向转型，同时，在电池成本下降与油电价差拉大的共同驱动下，新能源重卡的全生命周期经济性日益凸显。叠加相关政策支持、补能基础设施的完善、电池及充换电技术和动力系统相关技术的快速发展，以及存量车龄结构上移与国五车辆淘汰所带来的置换窗口，新能源重卡对老旧传统车型的替代进程显著加速，新能源重卡市场迎来内生性增长。2024年，我国新能源重卡销量达到8.20万辆，同比增长140.13%，2018-2024年均复合增长率达到123.48%。

2018-2024年中国新能源重卡销量及市场渗透率分析

数据整理：中金企信国际咨询

（3）中国新能源商用车未来发展趋势：

1）节能减碳效果日益显著，中国新能源商用车市场发展空间较大：与乘用车相比，中重型商用车因其载重大、油耗高，成为道路交通领域的主要排放源。根据中金企信数据显示，尽管商用车保有量仅占汽车总量的12%，其碳排放量却占道路交通总量的55%以上，是交通领域实现碳减排目标的关键环节。在国家“双碳”战略目标引领下，商用车向新能源方向转型的需求迫切，伴随新能源汽车相关技术进步、基础配套设施完善和经济性的提高，商用车新能源化趋势将持续加强，市场发展前景广阔。

2024年中国新能源商用车销量渗透率为19.45%，未来市场渗透率的提升空间较大。《节能与新能源汽车技术路线图3.0》面向2030年、2035年和2040年分阶段设定了我国新能源商用车的销量规划，具体如下：

2）重卡车型是新能源商用车未来重点发展领域：排放量较大的重卡车型面临存量替代，充换电技术不断成熟、电池成本下降助推新能源重卡发展。重卡是物流运输主力生产工具，是污染物排放的主要来源，以及降碳、减排与节能的重点治理领域。新能源重卡市场近年增长较快，但是渗透率仍然较低。国家支持新能源重卡市场发展，节能减排政策促进重卡向新能源技术应用方向转型。2024年9月，工信部发布《重型商用车辆燃料消耗量限值》，提出第四阶段车型燃料消耗量限值力度较第三阶段加严12%至16%不等。

经济性是新能源重卡作为生产工具实现规模化渗透的核心驱动因素。相较于柴油重卡，新能源重卡在能源及维护成本上具备结构性优势，在长距离运输中因边际成本较低而更具经济性。具体而言，电费长期稳定且显著低于柴油成本，且电动动力系统结构简化，显著降低日常维保的复杂度与频次，构成运营成本优势核心支撑。此外，随着动力电池能量密度提升、成本下探，以及充换电基础设施网络加速完善，新能源重卡的购置成本持续降低，续航里程和运营效率稳步提高，全生命周期经济性进一步提升，推动市场从政策引导向内生增长转变。

3）技术路线发展及应用趋势：

①纯电动技术路线：主流地位稳固，实现从短途到中长途的全场景突破：纯电动技术路线具备零排放、低运营成本等优势，随着“三电”技术成熟、油电经济性优势日趋明显、充换电基础设施不断完善、产业链配套成熟，纯电动技术路线已成为当前新能源商用车领域最主流的技术路径。根据中金企信数据统计，2024年纯电动商用车销量占新能源商用车总销量的比例达96.20%。行业正围绕整车平台正向开发、电池系统集成优化及高效补能体系等关键环节实现持续突破，推动新能源商用车应用从封闭场景及短途运输向中长途固定路线的干线物流等领域渗透，市场基础与应用成熟度不断提升。

②混合动力及其他技术路线：面向特定场景形成有效补充，适配多元需求：相较于纯电动技术路线，混合动力技术具备对充电基础设施依赖性较低的显著优势，在运营路线不固定、补能设施不完善或能源价差不显著的市场场景（如部分海外国家）中展现出良好的适用性。混合动力技术及其他技术路线（如燃料电池技术路线）是实现节能减排与满足多元化运输需求的重要技术路径之一，也是当前行业技术多元化布局的关键组成部分。

第一章 新能源商用车行业发展概况

1.1 新能源商用车行业市场综述及趋势

1.1.1 行业市场发展综述

1.1.2 行业市场发展趋势

1.2 新能源商用车行业供应链分析

1.2.1 新能源商用车行业下游产业链分析

1.2.2 新能源商用车行业上游产业供应链分析

1.3 新能源商用车行业主要竞争企业发展概述

第二章 新能源商用车行业规模全景分析及预测

2.1 中国新能源商用车产能、产量现状及预测（2026-2032）

2.1.1 中国新能源商用车产能及发展趋势（2020-2032）

2.1.2 中国新能源商用车产量及发展趋势（2020-2032）

2.2 中国新能源商用车市场规模、产值及发展趋势（2020-2032）

2.2.1 中国新能源商用车市场规模分析（2020-2032）

2.2.2 中国新能源商用车产值分析（2020-2032）

2.2.3 中国主要地区新能源商用车市场份额（2020-2032）

2.3 中国新能源商用车供给、需求现状及预测（2026-2032）

2.3.1 中国新能源商用车供给及发展趋势（2020-2032）

2.3.2 中国新能源商用车需求及发展趋势（2020-2032）

2.4 中国新能源商用车销量及销售额

2.4.1 中国市场新能源商用车销售额（2020-2032）

2.4.2 中国市场新能源商用车销量（2020-2032）

2.4.3 中国市场新能源商用车价格趋势（2020-2032）

第三章 中国新能源商用车行业主要企业市场份额分析

3.1 中国市场主要企业新能源商用车产能市场份额

3.2 中国市场主要企业新能源商用车销量（2020-2025）

3.2.1 中国市场主要企业新能源商用车销量（2020-2025）

3.2.2 中国市场主要企业新能源商用车销售收入（2020-2025）

3.2.3 中国市场主要企业新能源商用车销售价格（2020-2025）

3.2.4 中国主要生产商新能源商用车收入排名

3.3 中国市场主要企业新能源商用车销售价格（2020-2025）

3.4 新能源商用车行业政策环境分析

3.5 新能源商用车行业技术环境分析

3.6 新能源商用车行业市场需求环境分析

3.7 新能源商用车行业集中度、竞争程度分析

3.7.1 新能源商用车行业集中度分析（区域集中度、企业集中度、市场集中度）

3.7.2 中国新能源商用车生产商（品牌）竞争格局及市场份额

第四章 新能源商用车行业市场竞争格局分析

4.1 中国新能源商用车行业历史竞争格局概况

4.1.1 新能源商用车行业集中度分析

4.1.2 新能源商用车行业竞争程度分析

4.2 中国新能源商用车行业竞争分析

4.2.1 新能源商用车行业竞争概况

4.2.2 中国新能源商用车产业集群分析

4.2.3 中外新能源商用车企业竞争力比较

4.2.4 新能源商用车行业品牌竞争分析

4.3 中国新能源商用车行业市场竞争格局分析

4.3.1 国内外新能源商用车竞争分析

4.3.2 我国新能源商用车市场竞争分析

4.3.3 新能源商用车重点企业SWOT分析

第五章 中国市场新能源商用车主要企业分析

5.1 Q1企业

5.1.1 公司简介、生产基地、销售区域、市场地位及占有率

5.1.2 新能源商用车产品规格、参数及市场应用

5.1.3 中国市场新能源商用车销量、收入、价格及毛利率（2020-2025）

5.1.4 公司主要财务指标分析

5.1.5 企业最新动态

5.2 Q2企业

5.2.1 公司简介、生产基地、销售区域、市场地位及占有率

5.2.2 新能源商用车产品规格、参数及市场应用

5.2.3 中国市场新能源商用车销量、收入、价格及毛利率（2020-2025）

5.2.4 公司主要财务指标分析

5.2.5 企业最新动态

5.3 Q3企业

5.3.1 公司简介、生产基地、销售区域、市场地位及占有率

5.3.2 新能源商用车产品规格、参数及市场应用

5.3.3 中国市场新能源商用车销量、收入、价格及毛利率（2020-2025）

5.3.4 公司主要财务指标分析

5.3.5 企业最新动态

5.4 Q4企业

5.4.1 公司简介、生产基地、销售区域、市场地位及占有率

5.4.2 新能源商用车产品规格、参数及市场应用

5.4.3 中国市场新能源商用车销量、收入、价格及毛利率（2020-2025）

5.4.4 公司主要财务指标分析

5.4.5 企业最新动态

5.5 Q5企业

5.5.1 公司简介、生产基地、销售区域、市场地位及占有率

5.5.2 新能源商用车产品规格、参数及市场应用

5.5.3 中国市场新能源商用车销量、收入、价格及毛利率（2020-2025）

5.5.4 公司主要财务指标分析

5.5.5 企业最新动态

第六章 新能源商用车行业发展及供应链分析

6.1 新能源商用车行业发展分析---发展趋势

6.2 新能源商用车行业发展分析---厂商壁垒

6.3 新能源商用车行业发展分析---驱动因素

6.4 新能源商用车行业发展分析---制约因素

6.5 新能源商用车行业供应链分析

6.6 新能源商用车产业上游供应分析

6.6.1 上游产业发展现状

6.6.2 上游产业供给分析

6.6.3 上游供给价格分析

6.7 新能源商用车下游典型客户

6.8 新能源商用车经销商

6.9 新能源商用车行业主要下游产业发展分析

6.9.1 下游产业发展现状

6.9.2 下游产业需求分析

6.9.3 下游最具前景领域行业调研

第七章 新能源商用车行业市场环境及经营情况分析

7.1 行业政策环境分析

7.1.1 行业相关政策动向

7.1.2 新能源商用车行业发展规划

7.2 行业经济环境分析

7.2.1 中国宏观经济环境分析

7.2.2 行业宏观经济环境分析

7.3 行业市场需求环境分析

7.3.1 行业需求特征分析

7.3.2 行业需求趋势分析

7.4 行业产品技术环境分析

7.4.1 行业技术水平发展现状

7.4.2 行业技术水平发展趋势

7.5 新能源商用车行业经营情况分析

（1）新能源商用车行业经营效益分析

（4）新能源商用车行业盈利能力分析

（3）新能源商用车行业运营能力分析

（4）新能源商用车行业偿债能力分析

第八章“十五五”期间新能源商用车行业投资前景展望

8.1 新能源商用车行业投资机会分析

8.1.1新能源商用车投资项目分析

8.1.2 可以投资的新能源商用车模式

8.1.3“十五五”新能源商用车行业投资机会

8.2“十五五”期间新能源商用车行业发展预测分析

8.2.1“十五五”新能源商用车行业发展分析

8.2.2“十五五”新能源商用车行业技术开发方向

8.2.3总体行业2026-2032年整体规划及预测

8.4 “十五五”规划将为新能源商用车行业找到新的增长点

第九章 中金企信国际咨询研究结论及建议

中金企信国际咨询相关报告推荐（2025-2026）

《2026版全球及中国汽车行业研究预测报告-企业占有率、市场规模、下游应用、发展趋势、竞争分析-中金企信发布》

《“一带一路”秘鲁新能源汽车铝合金产业投资评估报告（2026版）》

《车载音乐市场发展趋势分析及“十五五”投资战略可行性评估预测报告（2026版）》

《“一带一路”俄罗斯燃油汽车动力系统热管理产业投资价值评估报告（2026版）》

《“一带一路”俄罗斯汽车用干膜润滑剂市场消费结构分析及投资潜力评估预测报告（2026版）》

1、企业填写“企业信息反馈表”确认订购意向;
2、由我方出示合同样本，双方确认合同条款即可签署达成合作；
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